Клои Велтман оцењује Никеов Пројецт Амплифи систем на стрмој падини у ЛеБрон Јамес Инноватион Центру у Беавертону, Оре., 14. јануара. Она каже да након што је „преболела изненађење“ што сам првобитно носила Пројецт Амплифи ципеле, „изгледа да ми се стопала агресивније гурају напред“.
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
сакрити натпис
пребаци наслов
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
Зграде у светском седишту компаније Нике — Пхилип Х. Книгхт Цампус у Беавертону, Оре. — назване су по Серени Вилијамс, Џери Рајс и Мији Хам. Али компанија не признаје само спортске суперзвезде као спортисте.
„Ако имате тело, онда сте спортиста“, рекао је Мајк Јонкер, који је на челу тима за развој Пројецт Амплифи — Никеове нове бионичке патике.
Сходно томе, Пројецт Амплифи систем обуће је намењен широкој публици. „Амплифај је дизајниран за свакодневног спортисту како би им дао енергију која им је потребна да иду даље, да иду брже, са већим нивоом самопоуздања“, рекао је Јонкер. „То је као е-бицикл за ваша стопала.“
Чак и док неки елитни спортисти постављају скије и клизаљке на ноге у настојању да се крећу још брже на овогодишњим Зимским олимпијским играма у Италији, Нике и друге компаније у сектору обуће и мобилности су у потрази да помогну људима да се крећу даље и брже у свакодневном животу — користећи дигиталну технологију.
Најк је рекао да планира да лансира Пројецт Амплифи комерцијално 2028. Систем, који је НПР тестирао у облику прототипа у седишту компаније, састоји се од патика прилично стандардног изгледа са плочом од угљеничних влакана која пролази кроз ђонове. Ове патике су причвршћене позади за припијене, 3Д штампане титанијумске шкољке за ноге које се причвршћују за листове. Направе на батерије, које садрже сложене моторе, сензоре и кола, теже неколико килограма и изгледају као нешто из Терминатор или РобоЦоп.
Прототипови Никеовог пројекта Амплифи приказани су од најранијег до најновијег у Нике Спорт Ресеарцх Лаб у Беавертону, Оре., 13. јануара.
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
сакрити натпис
пребаци наслов
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
Најновија итерација Никеовог пројекта Амплифи у Нике Спорт Ресеарцх Лаб.
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
сакрити натпис
пребаци наслов
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
„Оно што ради је учење како вам се померају зглобови, колико су дуги кораци, узимајући алгоритме и прилагођавајући их за вас“, рекла је Алисон Схеетс-Сингер, водећи научник пројекта Амплифи. „Тако да када се укључи, делује природно и глатко.“
Апликација за телефон укључује и искључује систем обуће и може се користити за пребацивање између различитих подешавања брзине у режиму „хода“ и „трчи“. Када се активирају, шкољке ногу подижу пете и намерно покрећу стопала напред.
Дуга потрага за брзином
Људска бића имају урођену жељу да се брже крећу пјешице, било из практичних разлога или узбуђења и задовољства, рекла је Елизабетх Семмелхацк, директорка и виша кустосица Музеј Бата обуће у Торонту.
„Нике Амплифи долази из овог дугог наслеђа покушаја повећања брзине и коришћења науке да нам помогне да стигнемо тамо“, рекао је Семмелхак.
Семмелхек указује на клизаљке направљене од кости из 1600-их, ролере из 19. века и иконокластични пар металних ципела за љуљање у облику полумесеца патентираних почетком 20. века.
Коштане клизаљке из 1600-их, ролере из 19. века и цртеж патента за металне ципеле за љуљање с почетка 20. века.
Музеј Бата обуће
сакрити натпис
пребаци наслов
Музеј Бата обуће
Произвођачи атлетских ципела су у почетку радили на повећању брзине корисника 1970-их коришћењем лакших материјала — заменивши гуму и кожу за најлон и пену. Електроника је почела да се појављује у патикама 1980-их. Адидас Мицропацер и Пума РС-Цомпутер ципела користили сензоре за праћење удаљености тркача. Нике је чак пре једне деценије изашао са високим топовима са самовезивањем — Нике Аир Маг. Производ ограниченог издања оживео је футуристичке патике приказан у филму из 1989 Повратак у будућност ИИ део.
Али ниједна од ових иновација није користила дигиталну технологију за повећање брзине, због ограничења снаге. „Енергија потребна да се људско биће покрене напред је толико значајна да још увек немамо довољно мали извор енергије да се може ставити у ципелу“, рекао је Семмелхак.
Зато Нике и други који данас раде на електронским системима за трчање и ходање, као што је стартуп Депхи са седиштем у Масачусетсу — који је сарађивао са Никеом на пројекту Амплифи и такође недавно лансирао сопствени сличан производ, Сидекицк — укључују ергономске шкољке за ноге за погон својих производа. Неки од ових система у потпуности избегавају ципеле; на пример, тхе Асцентиз Х+К има облик моторизованог егзоскелета колена и кука. (Према Нике-у, Пројецт Амплифи је дизајниран тако да има довољно трајања батерије, отприлике, да омогући кориснику да заврши трчање од 10 километара. Батерије се могу пунити и могу се искључити за нови сет ако корисник жели да иде дуже.)
Проширивање хоризоната мобилности
Упркос изазовима са снагом, простор за обућу са електронским погоном и мотором је заузет. Више десетина стартапова излагало је своје иновације у категорији „бионика, обућа, егзоскелет“ на овогодишњем Сајму потрошачке електронике (ЦЕС) у Лас Вегасу, једном од најистакнутијих светских годишњих излога технолошких иновација. Многи од ових производа су фокусирани на помоћ људима да реше проблеме са мобилношћу, уместо да нужно помажу онима који већ ходају и трче са лакоћом да то учине брже.
„Описали смо феномен који се зове ‘анксиозност личног домета’, где људи сада доносе одлуке о томе које активности ће се одлучити за које ће се одустати на основу питања: ‘Хоћу ли ми бити пријатно? Да ли ћу бити у боловима? Да ли ћу моћи да будем у току са својим пријатељима и породицом?'“, рекао је суоснивач и извршни директор Депхија Луке Муни. „И тако им помажемо да поврате то поверење.“
Клои Велтман излази напоље носећи Нике Амплифи систем у Нике кампусу у Бивертону, Орегон.
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
сакрити натпис
пребаци наслов
Гритцхелле Фаллесгон за НПР
Неки стручњаци виде будућност у којој ови системи обуће имају сличан утицај на ходање и трчање као што су електронски бицикли учинили последњих година на брдском бициклизму.
„Е-бицикли су променили пејзаж брдског бициклизма за људе који можда нису имали способности или су постајали старији, а још увек желе да учествују“, рекао је Марк Олесон, бивши извршни директор Адидаса који је радио на многим иновативним пројектима у сектору атлетске обуће и који тренутно води компанију Аволи за женску обућу и одећу за одбојку. „Постоји огромна прилика када се компаније питају: ‘Како да некога наведемо да се бави спортом или рекреативном активношћу коју иначе не би могли да ради?’
