Адвокати бивших запослених су даље тврдили да се СпацеКс не бави међудржавном или страном трговином како је то дефинисано Законом о раду у железници. „Транспортне активности СпацеКс-а нису између једне државе или територије и друге, нити између државе или територије и стране нације, нити између тачака у истој држави већ кроз другу државу. Радије, оне потичу са Флориде, Тексаса или Калифорније и иду у свемир“, наводи се у документу.
Компанија за свемирске летове и… поштар?
У поднеску се такође оспорава аргумент СпацеКс-а да је то „авио-превозник који превози пошту за или под уговором са владом Сједињених Држава“. Докази које је представио СпацеКс показују само да је носио писма запослених СпацеКс-а посади Међународне свемирске станице и „залихе посаде које је америчка влада обезбедила у својим уговорима са СпацеКс-ом за превоз терета на ИСС“, наводи се у документацији. „Они не показују да је влада склопила уговор са СпацеКс-ом као ‘превозником поште’.“
Аргумент СпацеКс-а „препун је спекулација у вези са његовим плановима за будућност“, рекли су адвокати бивших запослених НМБ-у. „Може се само претпоставити да је разлог његовог сталног позивања на свој будућност намера да развије своју улогу ‘заједничког носиоца’ је недостатак струја стоји у том својству.” У поднеску се наводи да ће Конгрес морати да дода свемирска путовања у надлежност Закона о раду на железници како би се СпацеКс сматрао заједничким превозником.
На питање о плановима за жалбу, Схавер је напоменуо да имају а случај на чекању у Окружном суду САД за Централни округ Калифорније: Холланд-Тхиелен и остали против СпацеКс-а и Елона Маска. „Статус тог случаја је да смо одбили захтев СпацеКс-а за принудну арбитражу на нивоу окружног суда, а то је сада у поступку жалбе 9. круга“, рекла је она.
СпацеКс-ова тужба против НЛРБ-а је још увек у току у Апелационом суду САД за 5. округ, али је случај стављен на чекање док су стране чекале да НМБ и НЛРБ одлуче која агенција има јурисдикцију над СпацеКс-ом.
