Аутономна возила имају велики потенцијал. Све док их правилно програмирате, неће убрзати, неће кршити саобраћајне законе, неће се напити, напухати, увредити или насилни. А технологија је постајала много способнија, чак и када је део хипе замро, одводећи неке од повезаних компанија са собом. Ваимо и даље лако води ову област и већ послује комерцијално у шест градова широм Америке, а ускоро долази још десетак (плус Лондон). Ваимос вас чак може оставити и покупити на аеродрому у Фениксу и Сан Франциску.
Ускоро ће Ваимо почети да примењује своју шесту генерацију Ваимо Дривер-а, користећи опремљене миниванове Зеекр Ојаи, додајући Јагуар И-Пацес који су постали тако уобичајени на улицама Сан Франциска и своју флоту електричних возила Хиундаи Ионик 5. Надоградио је камере, лидар и радар, што значи да аутомобили могу боље да осете своје окружење ноћу и по лошем времену. Постоје чак и микрофони који могу да хватају звукове попут сирене како би боље информисали роботакси о правцу из којег долази возило(а) хитне помоћи.
Али чак и са свим овим напретком од двоседа налик на махунарку који је претходио чак и називу Ваимо, још увек постоји неколико ствари које су остале изван могућности роботаксија. Као затварање врата која је путник оставио отворена на изласку. Сви софистицирани сензори и компјутерска обрада велике снаге на свету су бескорисни ако аутомобил не може да се креће док се врата не затворе и нема никога ко би му помогао.
