„Поставка је била веома строга, јер смо били у студију“, објашњава Себастијан Брамешубер. „Али ова строга поставка донела је ову слободу како би разговори могли да теку.
Ми расправљамо Лондоннови филм аустријског редитеља Покрети оближње планине и И ту смо, у срединикоји ће светску премијеру имати у програму Панорама Међународног филмског фестивала у Берлину. Описује се као „ни документарац нити у потпуности фикција“.
У филму се појављује Боби Сомер као Боби, који је увек на путу, возећи се горе-доле аутопутем који повезује аустријске градове Беч и Салцбург. Преко сервиса за дељење аутомобила, он покупи друге људе који желе да путују истом рутом уз уштеду новца на бензину, укључујући младића који се бори са обавезним служењем војног рока у земљи, куеер жену која се спрема да се уда, приправника у супермаркету и академика који истражује историју аутопута.
Скуаре Еиес управља светском продајом филма продуцента Панама филма Давида Бохуна и Лики Франк који ће дебитовати у Берлину у понедељак, 16. фебруара.
Брамесхубер је бирао и глумио људе и стављао их у аутомобил са Сомером у студију како би имитирао искуство дугих вожњи и омогућио да се развију слободни разговори, понекад дајући Сомеру упуте, преко слушалице, о питањима и темама за праћење.
„Најважније ми је било снимање овог филма о овом посебном облику сусрета странаца“, објашњава редитељ. Кроз ову колекцију интеракција, филм ствара „портрет данашње Европе“, наглашава синопсис.
А публика сазнаје више о Бобију, његовој младости, његовим родитељима, његовом погледу на старење и његовом пријатељу у коми у Салцбургу, који је разлог свих његових путовања аутомобилом.
Разлог за дељење аутомобила да буде централни концепт који Лондон око чега се гради чињеница да је сам Брамешубер у прошлости користио овај облик путовања за редовна путовања између Беча и Берлина. „Путовање у аутомобилу са неким ко је странац на велике удаљености и проводење много времена заједно производи одређени квалитет разговора и одређену атмосферу која ми је била супер занимљива“, каже он ТХР. „Углавном гледате право испред себе, док разговарате са особом која седи поред вас, тако да је не гледате, или бар само повремено.
‘Лондон’
Љубазношћу Панама филма
Брамесхубер дели: „Пут иде ка вама, пејзаж пролази; ви се ефикасно крећете ка одредишту док само опуштено седите. Ово искуство вас увлачи у одређену атмосферу. И на крају сам осетио да бих желео да снимим филм о томе.“
Брамесхубер дели како је Сомер завршио у филму. Видео га је на филму и лично га је упознао јер му је требао неко да сними песму за кратки филм. „Открио сам да личи на ГТО, лик у којем игра Ворен Оатес [Monte Hellman’s 1971 film] Блацктоп са две траке“, присећа се редитељ. „И заиста су ми се допале сцене у том филму у којима ГТО у суштини путује са различитим путницима и поново осмишљава своју причу за сваког путника. Послао сам Бобију филм јер га није видео. И одатле је кренуо дијалог са Бобијем. Али требало нам је у суштини близу 12 година да филм изађе.”
Остатак процеса кастинга се фокусирао на проналажење „младих људи који су били укључени у разговоре, вољни да поделе много тога о својим животима, али у исто време чувају мало мистерије“, објашњава Брамешубер.
Аутопут А1, познат и као Вестаутобахн, који публика види у филму, има компликовану и мрачну историју. „Нацисти су дизајнирали низ погледа дуж овог аутопута како би створили живописну руту, која ми је веома интересантна, јер се повезује са мојим претходним пројектима о историјски набијеним локацијама“, каже Брамесхубер ТХР. „Увек сам заинтересован за места која носе историју у себи, а за Вестаутобахн, то је веома тачно.
Он додаје: „Заправо, то је прошлост која није много видљива јер је углавном испод аутопута – мостови и вијадукти из тог периода који носе делове Вестаутобахн-а до данас. Што се тиче погледа на пејзаж, не морате их нужно сматрати дизајном, само их узимате као датост.“
‘Лондон’
Љубазношћу Панама филма
Радни наслов за Лондон био је заправо У тренутном саобраћају за веома дуго времена. То је био знак за дигитално доба, објашњава Брамесхубер. „То је било зато што су Гугл мапе, или можда неки други навигациони систем у то време, имали ове процене за путовања: 13 сати до одредишта у тренутном саобраћају.
Како је филм завршио са насловомЛондон? Брамесхубер каже да често мења своје наслове када се приближи завршетку пројеката и осети који наслов има смисла. „Наслов не би требало да буде енигма, он се односи на филм на асоцијативнији, поетичнији начин“, истиче он. “Лондонпојавио зато што, пре свега, Боби то помиње као место на које је ишао као младић – због музике, због духа, због слободе.”
Режисер закључује: „За мене, наслов отвара уски простор аутомобила менталној географији и дестинацији која је више осећај.”
