Велика јабука би требало да драстично прошири свој паркинг са мерењем како би извукла до 1,3 милијарде долара више годишње од возача, каже нова студија – а Мамданијева администрација се сложила да је промена потребна.
Међутим, предузећа и локално становништво осудили су тај потез, рекавши да градоначелник крајње левичарске демократске социјалистичке партије једноставно жели више пара да плати за све своје обећане бесплатноће.
„То је смешно! Ово је хватање новца за плаћање бесплатних ствари које су обећане, и као и обично, на рачун сиромашнијег комшилука!“ ухватио се Марсел Крендона, 56-годишњи менаџер компаније за истребљење у потенцијално циљаној области Бед-Стуј у Бруклину.
Међутим, истраживачки центар Центар за урбану будућност је у свом извештају рекао да би повећање цене привилегија паркирања у комерцијалним областима значајно повећало градску касу, док би се побољшао промет за локална предузећа и на тај начин смањила гужва од људи који траже тешко доступна места.
Њујорк има више од 12.000 миља ивичњака и тренутно више од 3 милиона уличних паркинг места дуж њега.
Али само 80.000 тих простора се мери, или мање од 2,5%, наводи Урбан Футуре у свом извештају.
Број места са мерењем требало би да се повећа за најмање 25 одсто да би се постигли финансијски циљеви и циљеви загушења, саопштила је група.
Град би такође могао да уведе цене за улично паркирање у време највеће гужве, наводећи успех тренутног програма цена загушења, наводи се у извештају.
Градско Одељење за саобраћај је једном експериментисало са вршним ценама мерача за време бившег градоначелника Мајкла Блумберга, али је програм одбачен, очигледно зато што је био толико непопуларан.
„То је скупа пропуштена прилика“, наводи се у свом извештају. „Тренутни градски програм бројача за паркирање генерише око 258 милиона долара прихода годишње – цифра која је у суштини иста током протекле деценије након прилагођавања инфлацији.“
Упитан о повећању броја метара, представник градске скупштине рекао је за Тхе Пост у понедељак да је градоначелник Зохран Мамдани отворен за ажурирање правила паркирања Велике јабуке.
„Правила о паркирању у Њујорку нису се значајно променила од 1950-их, када је улично паркирање преко ноћи легализовано. Али наше улице јесу“, рекао је портпарол.
„Са порастом доставе на кућну адресу, бициклизма и обедовања на отвореном, простор ивичњака је спорнији него икада.
„Мамданијева администрација је посвећена модернизацији начина на који управљамо нашим ивичњацима – реформисању стратегија мерења и поновном промишљању како ивичњаци могу боље служити свим Њујорчанима“, додао је представник.
У свом извештају, Урбан Футуре је посебно цитирао део од четири блока на авенији Ностранд између улица Халзи и Медисон у Бруклину који нема паркинг са мерењем – „упркос томе што се може похвалити вишеструким пословима и директно је у близини Бед-Стуи Гатеваи Бусинесс Импровемент Дистрицт-а“.
Али немојте то рећи локалним трговцима и становницима у комшилуку.
Тврдили су да је наметање паркирања са мерењем на њиховим улицама одузимање новца које би наштетило пословању и изазвало веће гужве.
„То ће убити све ове мале фирме“, рекао је Морис Браун, 61, берберин у Дон’с анд Дивас у 399 Ностранд Аве.
„Овдашњи бизниси само успевају, а сада људи неће хтети да дођу овде јер не желе да плате бројила или да добију карте“, рекао је он.
„Само ће отићи негде другде. Није кул. Ово није пословни кварт. Људи једва стижу овде! Једва!“
Црандон је рекао: „Сиромашнији људи су увек ти који плаћају рачуне.
Бриан Ниевес, 35, службеник у Мадисон Дели анд Грилл-у, у Ностранд 383, и локални становник, рекао је да ће паркинг само натјерати купце да паркирају у споредним улицама.
„У мом блоку сада нема места“, рекао је Ниевес.
Мириам Л., 32-годишња мајка са две ћерке, рекла је да ће проналажење паркинга на стамбеним улицама бити ноћна мора ако се на Ностранду постави паркинг са мерењем.
„Ово је стамбени кварт. Испробајте свој мали експеримент негде другде, молим вас!“ рекла је.
Накнаде за парк са мерењем варирају у зависности од локације, према градском одељењу за саобраћај метарска карта.
Паркинг у главним пословним четвртима Мидтаун и Довнтовн Манхаттан кошта 5,50 долара за први сат.
Паркинг са мерењем за први сат је 2,50 долара у центру Бруклина и комерцијалним тракама у Флусхингу и Јамајци, Квинс.
То је 2 УСД за први сат у свим осталим градским малопродајним окрузима и 1,50 УСД на другим паркинг местима са мерењем.
