НАСА је неуспели пробни лет Боингове капсуле Старлајнер 2024. сврстала у исту категорију као и катастрофе шатла Челенџер и Колумбија и мисија Аполо 13, открива нови извештај који је објавила агенција.
Свемирска агенција класификовала је неуспешан лет, због којег су два НАСА астронаута неочекивано остала насукана у свемиру девет месеци од 2024. до 2025. године, као „несрећу типа А“ — најстрожу класификацију у НАСА-ином управљању безбедношћу.
Кључ за Извештаји од 282 странице налази су критике неисправног инжењеринга, слабог надзора и лоше координације између оних који су одговорни за мисију. Ипак, НАСА је саопштила да ће наставити да ради са Боингом на тестирању Старлајнера, са циљем да га врати на лет са посадом у наредним годинама.
„Најзабрињавајући неуспех који је открила ова истрага није хардвер. То је одлучивање у руководству које би, ако се не контролише, могло да створи културу некомпатибилну са људским летовима у свемир“, НАСА администратор Јаред Исаацман рекао је данас (19. фебруар) на конференцији за новинаре. „Да будемо јасни, НАСА неће летети још једном посадом на Старлајнеру док се технички узроци не разумеју и исправе. (Исакман је положио заклетву као администратор НАСА-е 17. децембра 2025. и није био у агенцији током Старлинер теста.)
Према Исакману, Старлајнер тест је требало да буде проглашен несрећом типа А чим је постало јасно да су неисправни потисници свемирске летелице довели посаду у опасност пре више од годину дана. „Запис се сада исправља“, додао је он. „Постојаће одговорност руководства.
Од почетка осуђен на пропаст
Старлинерове невоље су почеле недуго након што је експлодирао инаугурациони пробни лет са посадом са свемирске станице Кејп Канаверал на Флориди 5. јуна 2024. Након што је летелица ушла у орбиту, појавио се велики број грешака, укључујући пет хелијум цури и пет кварова потисника система за контролу реакције (РЦС).
Ово је приморало инжењере да решавају проблеме са терена. Тестови спроведени у Старлинер-овом објекту у Вајт Сендсу у Новом Мексику открили су да су током пењања летелице на Међународну свемирску станицу (ИСС), тефлонске заптивке унутар пет неисправних РЦС потисника вероватно се загрејао и испупчио места и, као резултат тога, ометао проток погонског горива, наводи НАСА.
Тестови НАСА-е и Боинга трајали су од дана, до недеља, до месеци, док су Буч Вилмор и Суни Вилијамс, астронаути лета, остали насукани на ИСС-у.
Тест ватре на врућу ватру спроведен док је летелица била усидрена на ИСС 27. јула 2024. године, показала је да се потисак вратио на нормалне нивое, али су НАСА инжењери и даље били забринути да би се проблем могао поново појавити током спуштања летелице назад на Земљу. Такође су били забринути да би цурење хелијума могло да уништи неке од потисника система за орбитално маневрисање и контролу положаја (ОМАЦ), који одржавају летелицу на безбедној путањи лета.
Крајем августа, НАСА је објавила да планира вратите Боеингов неисправан брод без његове посаде. Боравак Вилмора и Вилијамса у свемиру, који је првобитно планиран да траје осам дана, продужио се на 286 пре него што их је преузела капсула СпацеКс Драгон која срушена 18. марта 2025.
Шта је следеће?
Боеинг је изградио капсулу Старлинер као део НАСА-иног комерцијалног програма посаде, партнерства између агенције и приватних компанија за превоз астронаута у ниску Земљину орбиту након повлачења НАСА-иних спејс шатлова 2011. Од прошле године, компанија је отприлике 2 милијарде долара у минус како би се решили бројни застоји у развоју Старлинера.
Упркос оштром извештају, Ајзакман је рекао да ће свемирска агенција наставити да ради са Боингом на решавању Старлајнерових проблема и враћању на лет са посадом, додајући да „Америка има користи од тога што има више начина да одведе нашу посаду и терет у орбиту“. НАСА и Боинг настављају да тестирају Старлајнерове РЦС потиснике у свемирској луци Вајт Сендс у Новом Мексику, и планирају да покрену мисију Старлајнера само за терет на ИСС већ у априлу.
Извештај долази у време појачане контроле НАСА-е, као агенције припрема се за лансирање своје мисије Артемис ИИ са посадом на месец. Боеинг је главни извођач за основну фазу Спаце Лаунцх система коришћен у мисији Артемис, што значи да је био одговоран за дизајн, развој и тестирање гигантског наранџастог трупа у коме су смештени мотори који ће ракети дати први гурнути у полетање.
„Претварање да се непријатне ситуације нису догодиле учи погрешне лекције“, рекао је Исакман. „Неуспех у учењу поново позива на неуспех и сугерише да је, у људском свемирском лету, неуспех опција. Није.“
