Трке на леду су вероватно најчистији и најизазовнији облик вожње са малим приањањем. На леду, оквир перформанси нормалног аутомобила на нормалним гумама је изузетно мали. Брза вожња по леду значи научити како да натерате свој аутомобил да ради оно што желите, чак и када сте далеко изван тог оквира.
Укључене су многе технике, али све почиње тако што ћете се удобно уклопити у свој аутомобил у тобоган и задржати га. Кључно је научити балансирати свој аутомобил у умереном заносу, плесати између крајњег подуправљања (прво заоравање у снежни спруд) и екстремног преуправљања (окретање у снежни насип првим репом). За ту удобност једноставно је потребно време.
Читање леда
Стање стазе се стално мења.
Кредит: Тим Стивенс
Стање стазе се стално мења.
Кредит: Тим Стивенс
Једном када схватите како да ваш аутомобил иде у правом смеру и када престанете да правите рупе у облику лимузине у снежним сметовима, следећи трик је да научите како да читате лед.
Ниво приањања леда стално се развија током дана. Уличне гуме имају тенденцију да га исполирају, трошећи грубље делове у глатко углачане делове са изузетно слабим приањањем. С друге стране, клинови за трку га поново жваћу, стварајући површину са јаком текстуром.
Ако сте на мање екстремним врстама гума, наћи ћете најбоље приањање на том грубом, неискоришћеном леду. У тркачком студлу, желите да тражите гладак, чист лед јер ће то омогућити бољу куповину ваших клинова.
Ако сте упознати са друмским тркама, то је помало као трчање по кишној линији: не обавезно возите најкраћим путем, већ користите ону која нуди највише приањања. Замислите кишну линију која се мења сваког круга и почињете да добијате слику.
Како да пробам?
Заинтригирани? Добра вест је да су трке на леду међу најприступачнијим и најприступачнијим облицима мотоспорта на планети, вероватно на другом месту после аутокроса. Трошкови се веома разликују, али у мом клубу, АМЕЦ, цео дан трке кошта 70 долара. То је за три трке и тренинг. Опет, све што вам треба је сет гума за снег, које ће трајати целу сезону ако их не злоупотребљавате.
