Са Артемисом 2 на путу ка Месецу, НАСА недавну мисију Старлајнера назива „несрећом типа А“

НАСА има за циљ да лансира своју следећу посаду моон мисија, Артемис ИИвећ 6. марта, након кључног теста пуњења горива, показао је велики напредак и само мање проблеме.

Рекли су менаџери мисије најновија мокра генерална проба — пуна вежба која укључује учитавање Спаце Лаунцх Систем ракета са супер-хладним течним горивом — испунила све главне циљеве. Тимови су испунили обе фазе ракете према распореду, трчали кроз одбројавање и тестирали како ће поднети паузе и поновна покретања, све без озбиљног цурења водоника који је сметао ранијим тестовима.

Тхе простор Агенција неће званично одобрити мисију за лансирање тек након детаљног прегледа спремности за лет крајем следеће недеље, али челници НАСА-е су изразили уверење да је покушај за две недеље могућ. Четворочлана посада — командант Реид ВисеманВиктор Гловер, Цхристина Хаммоцк Коцх и Јереми Хансен — почео је у карантину у свемирском центру Џонсон у Хјустону.

„Није двосмислено време у будућности“, рекла је Лори Глазе, НАСА-ин програмски менаџер Месец-Марс, на конференцији за новинаре у петак. „Ово постаје стварно и време је да се уозбиљимо.“

Најава потенцијалног датума лансирања Артемис ИИ, прве НАСА-ине мисије на Месецу предвођене астронаутима од 1972. године, долази дан након што је агенција признала велике неуспехе у Боеинг Старлинер пробни лет у којем су учествовали астронаути Бутцх Вилморе и Суни Виллиамс 2024. Администратор НАСА-е Јаред Исаацман је дао оштре опаске о ризик по безбедност људи током конференције за новинаре у четвртак о истрази, која је мисију Старлајнера поново означила као „несрећу типа А“. Та ознака је најозбиљнији ниво инцидента осим фаталне несреће.

Са Артемисом ИИ који треба да постане први људски пробни лет свемирског брода Орион, постоје неке очигледне паралеле, посебно имајући у виду забринутост око топлотни штит свемирске летелице. Иако лунарна мисија користи другачију ракету и свемирску летелицу од Боеингове дуго мучени Старлајнерлидери су нагласили да истрага о несрећи мора да преобликује начин на који НАСА управља свим људским свемирским летовима. Исти културни и управљачки пропусти могли би се појавити у било ком програму ако се не контролишу, рекао је помоћник администратора НАСА-е Амит Кшатрија.

„Изневерили смо их“, рекао је он, мислећи на Вилмора и Вилијамса, који су се повукли након што се њихов десетодневни пробни лет претворио у девет месеци на Међународној свемирској станици. „Иако они то неће да кажу, ми то морамо да кажемо.

Овај твит тренутно није доступан. Можда се учитава или је уклоњен.

Истрага о незгоди Боеинг Старлинер-а

Исакман је изнео како је агенција погрешно извршила мисију 2024, наводећи озбиљне неуспехе у НАСА-ином сопственом руководству и доношењу одлука. НАСА је објавила свој Извештај Старлајнера од 300 страницанеколико дана пре планова за представљање налаза Конгресу.

НАСА и Боинг још увек не разумеју у потпуности зашто су потисници у сервисном модулу — који носи моторе и гориво — и капсули покварили. Мисија са посадом имала је привремени губитак управљања током приближавања станици и још један отказ у погону током празан повратакиако то тада није било јавно. Двојица астронаута нису била на броду због тога, већ су се кући вратили у а СпацеКс Црев Драгон месеци касније.

Ин изјаву објављеном у четвртак, Боеинг је рекао да је направио значајан напредак у техничким поправкама од лета и да ради на културним променама у свом тиму.

„Насин извештај ће ојачати наше текуће напоре да ојачамо наш рад, као и рад свих комерцијалних партнера за посаду, у подршци мисији и безбедности посаде, што је и увек мора бити наш највећи приоритет“, саопштила је компанија.

Менаџери мисије Артемис кажу да раде на покушају лансирања 6. марта 2026.
Заслуге: НАСА / Брандон Ханцоцк

Артемис ИИ спремност за лет

Током овонедељног тестирања Артемис ИИ, нивои цурења горива остали су далеко испод претходних очитавања, укључујући и током најзахтевнијег дела одбројавања, дајући званичницима нова уверења. Ан ранији тест у фебруару показао цурење где се земаљска опрема повезује са ракетом. Између две мокре генералне пробе, техничари су заменили два кључна заптивка и филтер система за гориво.

Остало је још неколико великих задатака. Техничари треба да инсталирају привремене радне платформе на Цапе Цанаверал, Флорида, лансирну платформу како би тим могао да досегне и поново тестира систем за завршетак лета ракете, експлозив који би уништио ракету ако би скренула са курса након полетања. НАСА такође планира још завршних провера унутар Ориона.

На брифингу Артемис ИИ, дан након што је Исакман рекао да ће агенција бити одговорнија и транспарентнија, неколико новинара је изразило забринутост због тога како је НАСА поделила информације о мисији на месец. Они су описали бесплодне покушаје да добију детаље од портпарола агенције. Недавни мини тест пуњења горива прошао је ненајављено, агенција није дала основне фотографије или дијаграме поправљених заптивки, а представници још нису објавили пуну листу резервних датума лансирања.

„Транспарентност није слабост, она је снага“, рекао је Исакман у четвртак. „Неуспех у учењу поново позива на неуспех и сугерише да је, у људском свемирском лету, неуспех опција. Није.“