Италијански произвођач супераутомобила Ламборгхини одустао је од планова за производњу потпуно електричних возила, и уместо тога ће се фокусирати на производњу плуг-ин хибридних аутомобила, након пада потражње за електричним возилима међу његовом богатом клијентелом.
Ламборгини је представио свој први потпуно електрични концептни аутомобил Ланзадор 2023. године, али више не планира да га пусти у производњу.
Извршни директор произвођача аутомобила, Стефан Винкелман, рекао је за Сандеј тајмс да развој електричних возила ризикује да постане „скуп хоби“ за бренд, с обзиром да се „крива прихватања“ аутомобила на батерије међу његовом базом купаца „приближава нули“.
Винкелман је рекао да ће Ланзадор бити замењен плуг-ин хибридом, што значи да ће се његова понуда састојати само од плуг-ин хибрида до 2030. У међувремену, компанија ће наставити да производи возила са моторима са унутрашњим сагоревањем „што је дуже могуће“, додао је он.
Ламборгхини, који је у власништву Фолксвагена преко његове подружнице Ауди, испоручио је рекордних 10.747 аутомобила широм света 2025. године. известио прошлог месеца да су њени резултати подржани „успехом стратегије хибридизације бренда, коју су купци Ламборгхинија широм света дочекали са ентузијазмом“.
Европа остаје највеће тржиште компаније, а следе Америка и Азија и Пацифик.
Речено је да су његови резултати побољшани продајом његовог хибридног супераутомобила Ревуелто, који кошта најмање 450.000 фунти, и плуг-ин хибридне верзије његовог СУВ-а Урус, са ценама од око 210.000 фунти. Овим моделима се прошле године придружио и хибридни Темерарио, који кошта више од 260.000 фунти, што значи да су хибридне верзије сада доступне за сваки модел у Ламборгхинијевом асортиману.
Винкелман је рекао да љубитељи спортских аутомобила нису успели да пронађу „специфичну емоционалну везу“ са електричним возилима, јер им је недостајала бука аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем.
„Велико улагање у развој потпуног ЕВ када тржиште и база купаца нису спремни био би скуп хоби и финансијски неодговоран према акционарима, купцима [and] нашим запосленима и њиховим породицама“, рекао је он.
Додао је: „Плуг-ин хибриди нуде најбоље из оба света, комбинујући агилност и повећање при ниском броју обртаја технологије електричних батерија са емоцијом и излазном снагом мотора са унутрашњим сагоревањем.
Одлука да се искључи потпуно електрично возило означава значајан помак у зеленим амбицијама компаније.
Ламборгхини је 2021. рекао да намерава да производи само хибридне електричне супераутомобиле до 2024. и најавио улагање од 1,5 милијарди евра (1,3 милијарде фунти) у хибридна и потпуно електрична возила.
