ЕНЦИНИТАС, Калифорнија—Његову продају су можда у последње време подстакнули велики СУВ-ови ЦКС-90 и ЦКС-70, али за Мазду, ЦКС-5 је још увек тамо где је највећи део акције. За разлику од ЦКС-50 сличне величине и сличне цене, који је дизајниран само за Северну Америку, потпуно нови ЦКС-5 је глобални аутомобил, а такође је и Маздин носилац стандарда за низ нових технологија. Нестао је основни, али ефикасан систем за информисање и забаву, замењен потпуно новим искуством заснованим на Гоогле-у док Мазда почиње свој пут ка софтверски дефинисаним возилима. Постоји чак и хибрид у кући, али тек следеће године. И почиње од конкурентних 29.990 долара.
Нови ЦКС-5 је већи од аутомобила који замењује, 4,5 инча (114,5 мм) дужи и пола инча (13 мм) шири него раније, са 184,6 инча (4,689 мм) дугачак, 73,2 инча (1,859 мм) широк и 66,7 инча (1,694 мм) висок Велики део тог додатног простора је између осовина — међуосовинско растојање је сада дугачко 110 инча (2.794 мм), што значи више унутрашњег простора. Са спољашње стране, ту је нови светлосни потпис, а начин на који се каросерија савија око предњег дела и обавија блатобране даје ми снажне вибрације Ранге Ровера, чак и ако никада не бих могао адекватно да ухватим оно о чему причам камером. Као и увек, Маздина атрактивна металик боја Соул Ред Цристал (опција од 595 долара) блиста, чак и на дан када је сунце остало скривено од погледа.
Последњи пут када је Мазда развила овај компактни кросовер, то је учинила са новим луксузним ентеријером. Од тада, бренд је издвојио тај простор у својој линији модела, са кабинама које су знатно изнад њихових цена. На срећу, дизајнери компаније од тада нису изгубили много драже, са уздржаним приступом који изгледа добро на пет различитих нивоа опреме, од којих је сваки корак од 2.000 долара више од оног који му претходи. Али ако сте тренутни возач ЦКС-5, видећете да се много тога променило, можда не сасвим на боље.
