Учесници Клинике за страх од летења се пењу степеницама и улазе у 787 као део четвородневног курса како би олакшали своју анксиозност око путовања авионом. Излагање призорима и звуцима авиона је један део те обуке.
Еван Робертс
сакрити натпис
пребаци наслов
Еван Робертс
Прошло је 20 минута пре него што лет 626 Аласка Аирлинеса полеће са међународног аеродрома Сан Франциско за Сијетл. Колет Венс затвара очи и смирује се бројаницама, надајући се да њена клаустрофобија неће изазвати напад панике.
То се догодило годину дана раније, када је летела назад у Северну Каролину на колеџ. Имала је јаку анксиозност и осећала се као да ће умрети.
„Ако сам у колима, могу да станем, отворим врата и добијем мало олакшања“, каже она. „Али када сам у авиону, нема излаза.“
Након дипломирања, избегавала је летење и одвезла се кући у Калифорнију. Неугодност путовања кроз земљу инспирисала ју је да се суочи са својим страхом од летења.
Колет Венс се моли са бројаницама на недавном лету за Сијетл. Њена клаустрофобија отежава путовање.
Еван Робертс
сакрити натпис
пребаци наслов
Еван Робертс
Тако је завршила на овом комерцијалном лету са групом других узнемирених путника. Сви су на броду за последњи корак у тренингу који се зове Клиника за страх од летења, домаћин у Међународни аеродром у Сан Франциску.
Страх од летења утиче на о 25 милиона Американаца, а многи психолози кажу да је начин за превазилажење страха постепено суочавање са њим. Али то је често тешко урадити са авионским путовањима ако сте сами, у јавности, окружени странцима. Ту долази на сцену Клиника за страх од летења: током четири дана учесници су у могућности да се споро излажу искуству летења, као и обуку и подршку стручњака за ментално здравље и ваздухопловство.
Више информација од инсајдера иде далеко
Фран Грант и Јеанне МцЕлхаттон, обе лиценциране пилоте, основале су клинику 1976. Они су креирали образовни програм како би помогли Грантовом мужу да превазиђе своју анксиозност због турбуленција како би могао да путује са њима.
Данас су волонтери организовали радионицу — од којих су многи и сами прошли клинику. То је један од неколико сличних програма у земљи.
Учесници се плаше летења из разних разлога: недавне авионске несреће и недостатак контролора летењатрауматска искуства на која их подсећа летење (попут земљотреса) или страх од висине.
Први део обуке је осмишљен тако да нервозним летачима пружи више информација о безбедности летења. Радни пилоти, контролори летења, стјуардесе и техничари за одржавање авиона представљају групу и одговарају на њихова питања — о свему, од напретка у технологији авиона до безбедносних протокола за пилоте током грмљавине.
Пензионисани пилот Кит Кох показује учесницима клинике мотор 787. Он је један од неколико добровољних ваздухопловних професионалаца који помажу да се уче страх учесника летачких клиника о безбедности у авиону.
Еван Робертс
сакрити натпис
пребаци наслов
Еван Робертс
Преобликовање одговора на страх
Други велики део обуке користи когнитивно бихејвиорална терапија (ЦБТ) да помогне учесницима да раде на промени искривљених образаца размишљања који изједначавају присуство адреналина са присуством стварне претње.
Користећи оно што је познато као „АБЦ модел„, психотерапеуткиња волонтерка Паула Цимерман пише слово „А“ на великом листу папира испред собе. „А“ означава „активирајући догађај“ – ствар која изазива страх – као, на пример, турбуленција.
Затим додаје „Б“ за веровање – рецимо да неко верује да сваки пут када доживи турбуленцију, то значи да ће се авион срушити.
На крају, она пише „Ц“, последицу тог уверења, што би могло бити нешто попут напада панике.
Ако верујете да турбуленција значи да ће се авион срушити, логично је да бисте се уплашили. Међутим, турбуленција је нормалан део летења и не мора да значи да нешто није у реду.
Цимерман све ово објашњава тако да, када се летачи уплаше на правом лету, могу сами да прођу кроз овај процес и покушају да исправе своје погрешно размишљање. На примеру турбуленције, она нуди алат за преобликовање: уместо да каже „турбуленција ме плаши“, она предлаже људима да кажу себи: „Узнемирим се када дође до турбуленције“.
Лицем у лице са 787
Друга велика техника на коју се клиника ослања је полако излагање учесника призорима и звуцима авиона.
Другог дана обуке, учесници посећују хангар за одржавање и окупљају се испод репа 787.
Само уочавање обриса врата за хитне случајеве изазива осећај страха код Венса, који практикује Цимерманово преобликовање.
„То је само авион“, каже она себи. „Авиони никоме не штете.
Учесници клинике посећују хангар за одржавање авиона и упознају се са призорима и звуцима авиона који би могли да изазову њихов одговор на страх. Идеја је да вежбате да превазиђете тај страх пре правог лета.
Еван Робертс
сакрити натпис
пребаци наслов
Еван Робертс
Један по један, учесници се пењу унутра. Венс седи на седишту поред прозора, што ће вероватно изазвати њену клаустрофобију. Почиње да јој позли и наслони главу на мајчино раме. Али након неког дубоког дисања и обраде са својом мамом и Зимерманом, осећа се боље. На крају је довољно добро да обиђе кокпит.
Овај нижи ниво изложености је генерална проба за оно што следи – комерцијални лет за Сијетл.
Матура на небу
Венс и други учесници се састају на аеродрому рано у недељу. Венс пролази кроз обезбеђење, даске и седи на седишту поред прозора. Три друга волонтера са клинике — укључујући пензионисаног пилота и психотерапеута — такође су ту да подрже узнемирене летаче.
Матуранти прошлих година Клинике Страха од летења шаљу разгледнице са одмора из близине и из даљине.
Еван Робертс
сакрити натпис
пребаци наслов
Еван Робертс
Лет за Венс почиње мало теско, али она се фокусира на своје дисање и савладава талас анксиозности. Каже да јој подршка свих око ње олакшава.
„Осећам се заиста безбедно на овом лету“, каже она, „стварно се надам да ћу урадити много више од овога“.
Када су точкови ударили на писту у Сијетлу, клиничка група избија клицањем и честиткама.
На повратку касније тог дана, Венс отвара колачић среће који је добила уз ручак на аеродрому.
Путоваћете на многа егзотична места у наредних неколико година“, каже се.
