Вожња испитивачима у Великој Британији позвала је да понуде „формалне“ или „Цхатти“ тестове | Друмски превоз

Имати мардисну особу која седи поред вас у аутомобилу може бити дистракција у најбољим временима, али све је још горе када је Грумп ваш испит за вожњу.

У настојању да се избегне додатна „потенцијална анксиозност“ током тестова и бојске донесене стопе међу женским кандидатима, предложило је извештај које је наручила владина агенција да траже људе да тестирају да ли би им се желео да њихов испитивач буде „Цхатти“ или „формално“ или „формално“ или „формално“ или „формално“.

Извештај Транспортно истраживачке групе ТРЛ рекао је да је мушкарцима мање погођен понашањем њиховог испитивача, док су жене вероватније да ће то приметити и да то протумачи и да би то могло поднијети самосуђивање и бринути се о томе како су то и забринути.

Мушкарци су вероватнији од жена да прођу у вожњи тест, према подацима из 2007. године, са годишњом брзином проласка за мушкарце кандидата у односу на 47% на 55%, у поређењу са 41% на 48% за кандидате за жене.

ТРЛ студија о родној неравнотежи наручио је Агенција за стандарде возача и возила (ДВСА), која надгледа возило тестове у Великој Британији. Открило је да су људи застрашили када њихов испитивач није убацио ниједну пријатну.

Истраживање је засновано на интервјуима са управљачким програмима ученика, људи који су недавно положили тест, инструкторе и испитиваче.

Међу испитаницима, један успешан кандидат рекао је да је њихов испитивач био „врло до пословања“ са „без пријатних“, што их је учинило „осећају се само мало застрасније“.

Али инструктор је рекао да би „заиста Цхатти испитивач“ могао да заврши „ометајући ученика“. Други инструктор је рекао да разговор са кандидатом може „мало одвратити“ ученика када су желели да буду „100% концентрисани“.

У препорукама извештаја о томе како смањити „потенцијалне неједнакости око полу“, приметио је да се комуникацијски приступи испитивача могу протумачити на различите начине различитих кандидата.

Речено је: „Испитиваоци су могли да питају кандидате на почетку теста Каква би их комуникација (‘формално“, „Цхатти“) ставила у најбољи оквир ума за вожњу у најбољем од њихових способности.

„Таква промена би омогућила испитиваче да остану фокусирана на способност и исходе, али то на тај начин не уводе потенцијалну анксиозност која није повезана са вожњи надлежном у кандидатима.“

Емма Бусх, генерални директор компаније Дривна школа АА, рекао је Агенцији за медијузију ПА: „Вероватно је тражено пуно испитивача да делују“ формално „или“ ћаскање „на захтев. Кандидати вероватно не желе да их наредник не жели да их најави.

„Оно што сви кандидати желе је увјеравајући глас и присуство, у комбинацији са фер и професионално приступити тесту.“

Студија није пронашла доказе да је род испитивача имао директан утицај на искуство испитивања кандидата.

Запомињело је да су кандидати за жене вероватније од њихових мушких колега да прођу теорија вожње тестом, који је приписао женама углавном да раде више припрема.

Портпарол ДВСА је рекао да је „посвећено једнакости, разноликости и инклузији“ и хтео је да сви кандидати „прими највиши ниво купаца“.

Додали су: „Ово је важно истраживање ТРЛ-а и сада преиспитујемо разматрања која су изневена да смањимо неједнакост у тестирању управљачког програма у Великој Британији и да нам помогнемо да даље развијемо смернице на располагању вођством на располагању за своје тестове.“

Просечно време чекања за возачки тест у Великој Британији од краја јуна био је 22,3 недеље.