Велика Британија Радне форце позива на обуку за особе са инвалидитетом за све авиокомпаније и аеродромске особље | Ваздушни превоз
Авио-компанија и аеродромско особље требало би да имају обавезну обуку о свести о инвалидности и приступачности, а позвао је владину радну колуту, да олакша стрес, збрка и штету доживели растући број путника који захтевају помоћ за путовање.
Извештај Групе, на челу са крижањем Пеер и бивши паралапијски Танин Греи-Тхомпсон, рекао је да искуство летења за особе са инвалидитетом „може бити ад хоц, недоследан и понекад катастрофалан“.
Речено је да су јасније информације и стандардне праксе требало да буду усвојене широм индустрије опреме за мобилност и водилице, заједно са побољшаним процедурама приступачности и жалби.
Путници са инвалидитетом дали су „више примјера да се не у недостижавају“ особље безбедности на аеродрому „и рекао је да је безбедност била“ кључна област анксиозности и забринутости „.
Низа прича путника са инвалидитетом који се лоше спуштају авиокомпанијама и аеродромима погодили су наслове последњих година. Дописник безбедности ББЦ-а Франк Гарднер описао је прошлог октобра како је морао да „пузе до тоалета“ на лет и рекао је да је остао заглављен на слетаним авионима најмање четири пута. У 2022. године старији човек који захтева помоћ пао је низ ескалатор у Гатвицку и касније је умро.
Извештај Лади Граи-Тхомпсона упозорава на „јасан јаз у обуци и свести безбедносног особља у лечењу са инвалидитетом и њиховој опреми“, и каже да је основно особље треба да обуче „разумеју важност опреме и утицаја оштећења на путницима“.
Истиче широко распрострањене збрке за путнике у резервацији и авио-компанијама о седиштима, пратиоцима и псима помоћи или путују са здравственим условима који захтевају медицинску опрему као што су кисеоник или лекови. Група је такође открила да је постојала ограничена свест о невидљивим оштећењима, доприносећи „ненамерном искључењу и недоличном лечењу“.
Рекли су да је потребно више рада за решавање помагала за мобилност, са многим смештеним у држању и оштећеним, а путници понекад ускраћују да се укрцавају због потреба безбедности батерије, узрокујући „значајан стрес, непријатност и у неким случајевима физичка штета“.
Греи-Тхомпсон је рекао да постоје „тешки изазови“, али обим акције био је ограничен међународном природом ваздухопловства, значењем након кључних препорука у извештају, дугује више добре воље него извршење.
Бивши спортиста у инвалидским колицима, који је остао је насукао на равни и возови, додао је: „Неки од случајева лоших искустава погодили су наслове медија, али стварност је највише не.“
Према подацима из цивилног ваздухопловства, 5,5 милиона путника је затражило помоћ на аеродрому у Великој Британији у 2024. години, око 1,9% свих путника – пропорција 40% већим од пандемије, и двоструко је то у двострукима.
The transport secretary, Heidi Alexander, said: “Everyone should be able to travel with dignity and be respected at every stage of their journeys, including disabled passengers. That’s why we established this group in November last year, and I welcome this report’s findings which will clear the runway for greater accessibility in aviation. I know industry is working hard to make services more inclusive for all and I look forward to seeing these proposals becoming a reality.”
Тим Алдерсладе, извршни директор Авио-компаније УК, рекао је: „Како потражња за услугама пружања услуга и даље се повећавају, авиокомпаније су остале посвећене уклањању баријера како би се летење доступно свима.“
Карен Дее, главни извршни директор Аирпортсука, рекао је: „Препоруке у овом извештају ће помоћи у изградњи на раду који су већ урадили аеродромима и шири сектор да би се осигурало све доступан ваздухом.“
