Георге Русселл освојио Ф1 Сингапур ГП АС Норрис нибблес на олово Ангри Пиастро’с | Формула један

Георге Русселл је освојио Гранд Прик Сингапур са доминантном погоном са пола до заставе за Мерцедес, али иза њега је наследио светско првенство у борби између Ландо Норриса МцЛарен-а и Осцара Пиастра достигао је дошло до флешне које је одавно претило. Пиастри је био бесан са својим саиграчем и његовим тимом након што је Норрис прешао поред њега и пар је завршио трећи и четврти иза црвеног бика Мака Верстаппена.

Русселл је возио самопоуздано, конзумирање трке за Мерцедес, заслужену победу, прво у Сингапуру. Водећи од светла, није убрзало стопало у кругу Марине Баи, јер је достављао своју другу победу у години и још једном је снажан случај дао свој уговорни преговори са тим.

Те љутовице ће, међутим, ући у безначајност у поређењу са сетом – да би се вероватно захватила МцЛарен након ове расе. Они су постигли оно што су желели, заптивајући Цонструцтор’с Цхампионсхип, њихову секунду на Трот-у и 10. целини, изузетно импресивно достигнуће са шест састанака и даље остаје. Ипак, борба Пиастра и Норриса за наслов возача можда је ушла у нову борбену фазу, након што су се сукобиле у искључивању.

Русселл је направио врхунску почетку да држи вођство, као и Норрис, који је избио из блокова пети и саставио два места поред Кими Антонелли и пресудно пиастри да тражи трећину. Бескомпромисан је да се пошаљу поред свог саиграча, кроз преокрет, укинуо је аустралијски у процесу док је морао да избегне да се учврсти утечећи испред и заузео мању штету на његовом предњем крилу.

Пиастри је био огорчен и рекао је свом тиму, јер је МцЛарен био присиљен да размотре како да то управљају својим све сложенијим правилима ангажмана. „Јесмо ли у реду са Ландом, само ме бацате са пута?“ Питао је тим. „Мислим, то није био баш тим као, али је сигуран …“

Пиастри је био бесан са одговором тима да ће га касније преиспитати јер је контакт дошло док је Норрис покушао да избегне верстапен. „То није фер, жао ми је, то није фер“, рекао је Пиастри. „Ако мора да избегне други аутомобил тако што је паднуо у свој саиграч, то је прилично срање, то је посао избегавања.“

То је делимично проблем властитог израде МцЛарена, тако да су разумљиво покушали да управљају својим возачима посвећено праведности. Слободни су да се трче једни са другима, али тим је интервенисао у управљању возачем ради „правичности“ у последње две сезоне. Најпознативије у монци ове године, они су имали Пиастри дали Норриса назад након што га је изгубио у саиграчу кроз спорну станицу. Оба возача су се жалила у тиму да доноси одлуке на различитим тачкама, очекујући их да управљају инцидентима, али овај пут је Пиастри сматрао да је њихов поступак више не одговара томе.

Главни директор МЕРЦЕДЕС-а, Тото Волфф, упозорио је након што ће Монца поставити прецизније да се оптерећује праведност све теже да се бави и очигледно је Пиастри сматрао да је то случај где су га требали фаворизирати и да су га уступили Норриса.

На каснијем Радио-овом позиву са тимом Пиастри је и даље био дубоко оштећен док је одбио чак и да се укључи у потенцијалну стратегију расправу са својим инжењером. „Радите све што мислите да је најбоље“, рекао је. То је био одлучно неодољив одговор возача који је обично тако смирен.

Норрис је, насупрот томе, очигледно осетио да је то тешко, али чисте трке и вероватно би се сматрало да је то било за претходне пресуде Мцларена стварајући тако сиво подручје. Британац ће бити било у својој одбрани у којој ће вероватно бити живахни испитивање јер је узео три бода од Пиастрија, који сада води до 22 године.

Оно што је уследило на стази је помало прозаично, јер је Русселл отворио снажно олово. Норрис је почео да се брзо затвара у Верстаппену од стране ЛАП 13 док су Холанђанови гуме почели да носе, али све док је Русселл продужио своје водство. До крила 20 Норрис је био унутар другог и Ред Булл Питтед Верстаппен.

МцЛарен је понудио Норрису опцију да прво дозволи ПИИСТРИ-у да се прекрива Цхарлес Лецлерц – и британски управљачки програм је одбио, несумњиво је с тим да је ушао у крило касније, а ушао је у крило. Пиастри је ушао у круг од пет секунди након проблема са левим стражњицом који није постао побољшао своје расположење, а не би било да се појавило своје саиграча.

Са јама се одиграло, Русселл је водио четири секунде од Верстаппена, са Норрисом осам секунди од олова и са девет секунди на свом саиграчу. Наставили су у овом редоследу док су кругови означили, а Норрис се почео затварати на Верстаппен-у.

До крила 53 Норрис је био у секунди Верстаппен, али није могао да нађе пут и да је наруџба остала непромијењена јер је Русселл преузео заставу за пет секунди, искупљење напољу након што се снимљен са пуцањем на победу у победи у 2023. години.

Антонелли је био пети за Мерцедес, Цхарлес Лецлерц и Левис Хамилтон у шести и седми за Феррари, Фернандо Алонсо А Ернандо Алонсо, Астон Мартин, Оливер Беарман Деветито за Хааса и Царлос Саинз 10тх за Виллиамс. Хамилтон је под истрагом више пута прелазећи границе стазе када се борио са својим кочницама у последњим фазама трке.