Скандалне жртве за кредит аутомобила могу у просеку исплатити 700 фунти од 14 милиона кредита, ФЦА каже | Мотор Финанце

Жртве скандала за финансије у Великој Британији вероватно ће добити исплате компензације у просеку 700 фунти који су резултат 14 милиона нелошког кредити, рекао је град регулатор у уторак.

Исплате би биле мање него што су претходно очекиване, али орган финансијског понашања (ФЦА) рекао је да се зајмодавци могу слетети са рачуном за надокнаду од 8,2 милијарде фунти, који би могао да пређе чак 9,7 £.

Ово је вероватно највеће масовне исплате која се односи на финансијски производ од забране заштите од плаћања за заштиту од 34 милиона, што је довело до 34 милиона потрошача који су примили просечно око 1.000 фунти.

Дуго очекивани предлози градских регулатора за шему накнаде покривају милионе споразума о финансијама мотора из априла 2007. и новембра 2024. Исплате би могле да почну следеће године, речено је.

То се односи на наводно велику погрешку загревања кредита који су укључени у плаћање „тајних“ комисија до продавца аутомобила, а милион купаца аутомобила несвесно плаћају више за своје финансије него што би требало да имају.

Покретање консултација, ФЦА је рекла да би на основу броја потрошача процењено да учествује у шеми, зајмодавци би могли да уплате 8,2 милијарде £ у накнаду, мада би се очекивало 2.8 милијарди £ текућих трошкова које ће такође морати да се састане, требало би да се састане са укупним рачуном у износу од 11 милијарди фунти.

ФЦА је у августу рекла да је процењена да ће „већина појединаца вероватно добити мање од 950 фунти у накнади по договору“. У то време је речено да је то мало вероватно да ће трошкови шеме бити много нижи од 9 милијарди фунти и могло би бити до 18 милијарди £.

Никхил Ратхи, извршни директор ФЦА, рекао је: „Многи кредитни зајмодавци нису у складу са законом или правилима … Вријеме да њихови купци добију фер одштету. Наша шема има једноставне да буде једноставна да би људи користили и зајмодали.“

Огромна већина нових аутомобила и све већи број половних возила купују се са финансијама мотора – обично је лични план куповине уговора или уговор о куповини најам. У типичној години на новом тржишту аутомобила постоји око 650.000 споразума о финансирању мотора.

Шема компензације је откривена упркос пресуди Врховног суда у августу које је у великој мјери преврнула претходну пресуду која би могла довести до исплате накнаде до 44 милијарде £.

То је зато што је ФЦА водила сопствену истрагу о такозваним дискреционим аранжманима (ДЦАС) – посебно контроверзну врсту аутомобила у 2021. са овим понудама, са овим понудама, моторно финансијским зајмовима – обично банке – дали су каматне стопе на зајмове, са дилерама, што је каматне стопе, што је дилерима постају већа комисија. Ова пракса наводно је подстицајна трговца за преплаћене купце.

Шема коју регулатор консултурише у великој мери ће се фокусирати на људе чији је договор укључио ДЦА, што је било далеко најчешће аранжман провизије пре него што је забрањен.

Регулатори су рекли да је то процењено да се 14,2 милиона уговора – 44% свих који су направили од 2007. године – сматра се неправедном.

Међутим, то вероватно не предиве у 14 милиона људи, јер ће бити неки који су купили неколико аутомобила током овог дуготрајног периода који можда има право на више исплате.

ФЦА је рекла да је за компензационе податке коју је издала: „Процене остају веома индикативне и подложне је промени.“

Потрошачи који су већ били надокнађени за жалбе покривене шемом би били искључени.

ФЦА је рекла: „Када шема иде уживо, очекујемо да су фирмама да се одмах реше оне жалбе које већ имају – па ће се вероватно и купци који су већ жалили вероватно да ће се њихов случај раније бавити.“

У многим случајевима исплате ће бити појачане интересовањем на основу годишње просечне основне стопе Банке у години плус 1% од датума преплаћења на датумна накнада за датум.

ФЦА ће водити рекламну кампању за подизање свести о шеми.