Шеф МТА-е је притиснуо кочнице на кључно предизборно обећање Зохрана Мамданија да ће обезбедити бесплатне аутобусе преко Велике јабуке — критикујући план као половичан и много скупљи од предложеног.
„Желим да будем сигуран да људи са ограниченим приходима добију приоритет у овој дискусији и не дајемо само тону новца људима који се возе 104 на Уппер Вест Сиде-у“, рекао је извршни директор МТА Јанно Лиебер у НИ1 у среду ујутро.
Шеф МТА је такође рекао да је цена коју је кампања повезала са бесплатним аутобуским програмима — 700 милиона долара сваке године — потцењена.
„Они гледају на приход од карата које смо добили од аутобуса прошле године и тако даље. Али знате, наша пројекција је да ће приходи од аутобуса почети да се приближавају милијарду долара годишње у наредних неколико година“, рекао је он.
Либер је рекао да је политичка идеја коју је гурао посланик Демократске социјалистичке странке и актуелни кандидат за градоначелника такође требало да прође бројне фазе анализе и ревизије, што сугерише да би до сваке имплементације могло доћи годинама.
„Свака промена размера о којој се говори, узимајући део нашег невероватно важног транзитног система и мењајући га у потпуности, мора да се проучи“, додао је Либер. „Проучавали смо цене загушења пет година, и када смо то применили, знали смо где би могло бити утицаја.
Али Лиебер је такође покренуо питање да више људи иде аутобусима уместо метроом као резултат тога и указао на још један разлог за студије.
„Оно о чему се не разговара је могућност да се, ако се много више људи вози аутобусом“, рекао је он. „Да ли ће нам требати више аутобуса? Да ли ће нам требати више возача аутобуса? Да ли ће нам требати додатна депоа? Какав ће бити утицај на приход од метроа ако се сви преселе у али или неки људи пређу у аутобус, зар не?“
„То треба проучити.“
