Трострука борба за титулу Формуле 1 одражава славне битке из прошлих година | Формула један 2025
ВСа нимало пријатном симетријом, 75 година после троструке борбе за инаугуралну титулу у Формули 1, шампионат поново улази у одлучујућу фазу са три протагониста у трци и обећањем очаравајућег расплета који је красио неке од највећих сезона у спорту.
Одлазећи на Велику награду Сао Паула овог викенда, Мекларенови Ландо Норис и Оскар Пјастри и Макс Верстапен из Ред Була остају у потрази. Норис води Пјастрија један поен, а бранилац титуле, Верстапен, има 36 поена заостатка, након опоравка у касној сезони.
Године 1950. доминирала је доминантна Алфа Ромео 158 у рукама Хуана Мануела Фанђа, Нина Фарине и Луиђија Фађолија. Фанђо је у финалну рунду у Монци ушао два бода испред Фађолија, а Фарина четири заостатка. Шампионат је одржан у само шест трка. Норису, Пјастрију и Верстапену остало је још више од половине тога до преостала четири сусрета.
Некадашња ера сада је скоро непрепознатљива, али конкурентска предност, повећана сложеност и интензитет троструке борбе остају исти. У Монци те године сезона се преокренула када је Фанђо повукао свој аутомобил због проблема са мењачем. Фагиоли је могао да се снађе тек трећи, а титулу је преузео Фарина са трећег места на табели.
То није био последњи пут да је шампионат одлучен у тројном надметању у последњем делу и, за сада у Интерлагосу, Норис и Пјастри су водећи кандидати и њихово вођство над Верстапеном је и даље огромно.
Ипак, њихов задатак је постао неизмерно трновитији јер је Верстапен ушао у оно што је до сада била директна трка између два саиграча.
Мекларен је покушавао да одигра фер између њих две целе сезоне, луксуз који су могли да приуште док је Ред Бул посртао, али похвално пуштајући их да се боре, ниједан возач није успоставио доминантно вођство и Верстапен је успео да остане у контакту. Мекларен је више него свестан како се овај сценарио одигравао у прошлости, како добро тако и лоше.
Године 1986. Вилијамсови Најџел Менсел и Нелсон Пике и Мекларенов Ален Прост били су у тројној борби која је улазила у финале у Аделаиду. Вилијамс је доминирао целе сезоне, али Менсел и Пике, између којих није било изгубљене љубави, узели су један другом поене и задржали Проста у игри.
Када је Менселу касно на трци покварила гума, а Вилијамс је из предострожности одвео Пикеа у бокс, Прост је био тај који је преузео вођство, победу и титулу.
Слично, 2007. године, Луис Хамилтон из Мекларена и Фернандо Алонсо су кренули у то, док је Кими Рајконен из Ферарија управо издржао да уђе са повиком на крају. Хамилтонов одлазак у пензију пошто је изгубио истрошене гуме у Кини, а затим и проблем са мењачем на финалу у Бразилу, угасили су његове шансе за титулу у његовој дебитантској сезони. Раиконен је однео победу у Интерлагосу и титулу. Први пут од Фарине да се возач ушуњао са трећег места у тренутку смрти.
„Увек гледамо у историју. Увек покушавамо да разумемо шта се десило, све научене лекције“, рекао је директор Мекларена тима Андреа Стела у Бразилу у петак. Ипак, тим је јасан да је одлучан да препусти такмичење у рукама својих возача и прихвате ризик који он носи, као што је извршни директор Зак Браун рекао ове недеље.
„Радије бих рекао: ‘Урадили смо најбоље што смо могли на нашим возачима који су били изједначени у бодовима, а други нас је победио за један,’ него алтернатива,” рекао је он. „Што говори једном од наших возача када су на бод један од другог: ‘Знам да имаш сан да освојиш светско првенство, али ми смо бацили новчић и то нећеш успети да урадиш ове године.’ Заборави.
„Не идемо тако на трке. У случају да се 2007. понови, радије бих имао тај исход него све друге исходе играњем фаворита. Нећемо то урадити.“
Брзи водич
Норис постаје бољи од ривала за спринт у Бразилу
Схов
Ландо Норис је извео под великим притиском да заузме пол позицију за суботњу спринт трку на Великој награди Сао Паула.
Норис, који је повратио вођство на светском шампионату победом у Мексику пре две недеље, имаће златну прилику да додатно продужи своју предност са оба своја ривала за титулу иза себе у суботњем трку у 24 круга на коцкасту заставу у Интерлагосу.
Оскар Пјастри, само један бод заостатка за Норрисом са 114 бодова које још треба да игра у преостала четири такмичења, је трећи на табели. Макс Верстапен, 36 поена заостатка за Норисом, је тек шести јер се пожалио да је његов Ред Бул „потпуно покварен“ и „само неспособан за вожњу“.
Међу кандидатима за титулу, Кими Антонели се квалификовао као други, а Џорџ Расел четврти у другом Мерцедесу. Фернандо Алонсо је место испред Верстапена на петом месту. ПА Спорт
Норис и Пјастри знају шта онда морају да ураде – да победе један другог и заврше испред Верстапена. Међутим, овај нема намеру да иде тихо у ноћ. Уместо тога, Холанђанин се назире као Банкуов дух, који им несумњиво игра на уму.
Његова позиција је тежа с обзиром да би га један ДНФ испратио, али исто тако није очекивао да ће бити на овој позицији па нема шта да изгуби. Он тера Мекларен да се погледа у њихова огледала и доприноси притиску који ствара грешке – потенцијално катастрофалан када су у игри три варијабле.
Као што је Ферари открио када су погрешили у Абу Дабију 2010. године, натеравши Алонса да покрије Марка Вебера само да би Шпанца оставио иза Виталија Петрова, дозволивши Себастијану Фетелу да уђе и освоји титулу. Једини пут када је водио целе сезоне.
Таква је природа тросмерне борбе и као што су Фарина, Прост, Рејконен и Фетел доказали, ништа се не може искључити док се бодови не поделе. У свему томе ће и судбина сигурно играти улогу. Сведок Џон Суртис је освојио титулу у својој тројној борби 1964. након што је Џим Кларк изгубио нафту касно у финалу у Мексику. Или док је Џек Брабам остао без горива у последњем кругу у Себрингу у свом тројном мечу 1959. и завршио посао само гурнувши свој аутомобил преко линије.
Драма тежи да прати ове примамљиве битке, што су Норис, Пјастри и Верстапен више него свесни. Сигурно је да предстоје заокрети пре него што се овај посао закључи.
