Осцар Пиастри појачао наде за титулу у Ф1 са штапом за спринт трку за Велику награду Катара | Формула један 2025
Оскар Пјастри је заузео пол позицију за спринт трку на Великој награди Катара. Возач Мекларена је победио Мерцедес Џорџа Расела на друго место и, са Ландом Норисом на трећем месту, био је то резултат који је Аустралијанцу захтевао за своје амбиције светског шампиона и значи шансу да смањи заостатак за лидером Норрисом. Други кандидат за титулу, Макс Верстапен, био је бесан због нередовног учинка Ред Булла и стартоваће са шестог.
На првим врућим трчањима у К3 Пиастри је поставио темпо са кругом од 1 мин и 20,241 секунди, четири стотинке брже од Нориса. Међутим, Верстапен се жалио да његов аутомобил пати од поскакивања кроз кривине, због недостатка стабилности у брзим заокретима, што је била снага аутомобила и проблем који је такође искусио на једином тренингу. У својој првој вожњи није поставио такмичарско време у својој првој вожњи.
Стаза је била гумирана за последње кругове и Верстапен је био први. Прошао је чист круг, али се и даље борио, а аутомобили иза њега су се побољшавали како се стаза повећавала, а његов саиграч Јуки Цунода га је надјачао на петом месту.
Међутим, Пјастри је био тај који је заузео прво место са прецизно процењеним кругом од 1 20.055, а пратио га је Расел који је поделио два Мекларена док је Норис отишао широм, снажно гурајући у свом последњем кругу.
Норис води Пјастрија и Верстапена са 24 поена и са још 58 на располагању титула се не може освојити или изгубити у спринту, али би то могао да буде фактор у томе да ли ће Норис успети да га затвори у недељу или да ли његови ривали могу да га убаце у финалну рунду следеће недеље у Абу Дабију.
Сезона Луиса Хамилтона у покушају је настављена пошто је елиминисан у К1, успевајући на само 18. месту на табели. „Ауто неће ићи брже,“ жалио је он, што би могло да сумира његову прву годину у Ферарију.
НедељаСпринт у суботу имаће обавезна два заустављања, након што је Пирелли ограничио употребу гума на 25 кругова као мера предострожности против пробоја на изузетно захтевној стази са великим бочним оптерећењем гуме. Са 57 кругова до краја, сви тимови ће морати да зауставе два пута.
