Ред Булл потврдио Исацка Хадјара као саиграча Мака Верстаппена у Ф1 2026, а британски тинејџер Арвид Линдблад се придружио Рацинг Буллсу | Ф1 Невс

Ред Бул је потврдио да ће Исак Хаџар заменити Јукија Цуноду на месту саиграча Макса Верстапена за сезону 2026, док ће британски тинејџер Арвид Линдблад дебитовати у Формули 1 у Рејсинг Булсу.

Цунода ће остати у редовима Ред Була као тестни и резервни возач.

Хаџарова импресивна почетничка кампања у Рацинг Булсу, која је укључивала и подијум на Великој награди Холандије, донела му је место поред Верстапена, који има за циљ да освоји рекордну пету узастопну титулу возача на Великој награди Абу Дабија која се завршава у недељу.

Тренутни возач Формуле 2 Линдблад, који има оца Швеђанина и мајку индијског порекла, биће једини дебитант на терену следеће године, пошто се 18-годишњак придружи Рејсинг Булсу заједно са Лиамом Лавсоном.

Хаџар, 21, рекао је: „Веома сам захвалан Орацле Ред Булл Рацинг-у што ми је дао прилику и поверење да се тркам на највишем нивоу Формуле 1.

„После свог напорног рада који сам уложио откако сам се придружио јуниорском тиму, то је тако велика награда.

„Имао сам много успона и падова током своје каријере, а они су наставили да верују и гурају ме.

Директор Ред Булл тима Лаурент Мекиес је рекао: „[Hadjar] је показао велику зрелост и показао се као брзо учи. Што је најважније, показао је сирову брзину која је захтев број један у овом спорту.

„Верујемо да Исак може да напредује уз Макса и да произведе магију на правом путу!“

Цунода је провео пет сезона у Формули 1, али је ове године у великој мери био лошији након што је заменио Лосона у Ред Булу из треће трке сезоне у априлу.

Најаве од уторка довршавају поље од 22 возача за 2026. годину, када ће се Цадиллац придружити мрежи усред нових техничких прописа у којима би се поредак могао уздрмати.

Хаџар следећи возач који ће заузети „најтврђе место“ Формуле 1

Хаџар ће постати Верстапенов четврти тимски саиграч у периоду од 13 месеци после Цуноде, Лосона и Серхија Переза, а шести у осам сезона откако је Данијел Рикардо напустио тим крајем 2018.

Седиште поред Холанђанина је бивши шеф Ред Була Кристијан Хорнер рутински описао као „најтеже“ у Формули 1 и, упркос томе што је теоретски представљало једну од ретких тркачких погона на мрежи, постало је нешто попут отровне чаше за свог путника.

Након што су Перезове све теже четири године на том месту окончане крајем 2024., Лосон је унапређен из Рацинг Булса, али је трајао само викенде трке у Аустралији и Кини пре него што је деградиран у сестрински тим и Цунода је унапређен на његово место.

Али упркос већем искуству 25-годишњака у Ф1 од његовог непосредног претходника, Цунода се слично борио.

Завршио је са поенима само седам пута у 21 наступу на Великој награди, са најбољим шестим местом на септембарској Великој награди Азербејџана, и 15. је у шампионату возача, иза оба возача Рацинг Булса.

Он је само једном надмашио Верстапена у оба формата, прошле суботе за катарски спринт, и заостаје 366 бодова за својим актуелним шампионским тимским колегом, који је освојио седам гран прија да би се борио за титулу са возачима Мекларена довео до последње рунде.

Хаџар је, напротив, импресионирао у својој почетничкој сезони на врхунском нивоу.

Добро се опорављајући од почетног неуспеха у мокром у свом инаугурационом кругу Формуле 1 на Великој награди Аустралије у марту, Хаџар је генерално надмашио Лосона и 10. је у шампионату после 10 ГП поена – што га је предводио његов запањујући трећи у Зандвоорту, првом подијуму Ред Булл Ф12 од 1. подијума Ред Булла.

„Ова година са Виса Цасх апликацијом Рацинг Буллс је била апсолутно невероватна, научио сам много и обезбедио сам први подијум. Осећам да сам много бољи као возач тркача и као особа, захваљујући подршци и припремама тима“, рекао је Хаџар.

„Осећам се спреман да идем у Орацле Ред Булл Рацинг и срећан сам и поносан што они осећају исто. То је сјајан потез, радити са најбољима и учити од Макса је нешто што једва чекам.“

И док ће се Хаџар неизбежно суочити са стрмим изазовом да покуша да се приближи немилосрдном Верстапену, његовој аклиматизацији на вожњу може помоћи чињеница да се болиди Формуле 1 радикално мењају од следеће године, захваљујући широком спектру нових прописа о шасији и моторима.

Ред Булл такође по први пут прави сопствени мотор, у партнерству са Фордом.

‘Увек ми је то био циљ’ – штићеник Ред Булла Линдблад остварује сан из детињства у Ф1

Линдблад је рођен у Вирџинији Вотер, у Сарију у августу 2007. и биће пети британски возач на табели 2026. године.

Он ће постати најмлађи Британац икада који се такмичио на врхунском нивоу у мотоспорту када 6. марта почне Велику награду Аустралије на отварању сезоне, а укупно четврти најмлађи после Верстапена – једини 17-годишњак који је почео трку – Ленс Строл и Кими Антонели.

Линдблад је потписао уговор са Ред Буловим чувеним програмом младих возача са 13 година 2021. током звездане картинг каријере. Након што је годину дана касније дипломирао на тркама једноседа, победио је на престижној трци Формуле 4 у Макау 2023. године, а затим на шампионату Формуле Регионалне Океаније почетком ове године.

После једне сезоне у Ф3, где је победио четири пута и завршио као четврти на табели, Линдблад је отишао директно у Ф2 за 2025. и постао најмлађи победник трке серије феедер, са 17 година, победом на Спринт трци у Саудијској Арабији у априлу.

Уследио је то у јуну победом у главној трци у Шпанији и шести је на овогодишњем пласману и ушао у финалну рунду у Абу Дабију овог викенда.

Иако је минимална старост за Ф1 суперлиценцу 18 година, Ред Бул је успешно поднео захтев ФИА за специјално изузеће за свог штићеника, што је омогућило Линдбладу да деби у петак на тренингу на својој матичној Великој награди Велике Британије у јулу, преузимајући Цунодин болид.

Вратио се на РБ21 на првом тренингу у Мексику у октобру, овог пута уместо Верстапена, и импресионирао је шестим најбржим временом те сесије, прескочивши десетинку секунде брже од Цуноде.

Нешто више од месец дана касније, пошто је по први пут потврђен као возач Ф1, Линдблад је рекао: „Желео бих да се захвалим свима у ВЦАРБ-у на прилици.

„Пошто сам започео ово путовање са пет година, увек ми је био циљ да будем у Формули 1, тако да је тренутак поноса да направим овај корак.

„Изузетно сам захвалан Ред Булл јуниорском програму и мом личном тиму на њиховом вођству, менторству и веровању; ништа од овога не би било могуће без њихове подршке.

„2026. ће бити велики изазов и знам да има много тога да научим, али спреман сам да блиско сарађујем са тимом и напредујем до тога. Једва чекам да почнем, биће то узбудљива година!“

Алан Пермане, директор тима Рацинг Булса, рекао је о њиховој постави за 2026: „Лијам је показао импресивне перформансе и професионализам током ове године, био је изванредан када су услови били најтежи и радујемо се што ћемо то надограђивати 2026. године, док Арвидов брзи напредак означава га као једног од истакнутих младих талената у спорту.

„Заједно чине снажан и динамичан упаривање, онај који оличава амбицију и младалачки дух ВЦАРБ-а док улазимо у трансформативну нову еру за Формулу 1.

Лосонова најбоља форма по повратку у Рејсинг Булсе дошла је од лета, са најбољим резултатом петог у Азербејџану. Прво се такмичио за Рацинг Буллс, тада познат као АлпхаТаури, уместо повређеног Рикарда у пет трка 2023. пре него што је заменио Аустралијанца са пуним радним временом са Велике награде Сједињених Држава у октобру 2024.

Цунода задржава резервну улогу

Цунода остаје у резервној улози у Ред Булу омогућиће јапанском возачу да настави своју Ф1 асоцијацију, чак и ако буде ван мреже после пет сезона. Хонда, дугогодишњи подржавалац јапанског возача, прелази у Астон Мартин 2026. године.

Мекиес, који је радио са Цунодом у оба тима Ред Була, похвалио је развој 25-годишњака као возача и његов допринос напорима компаније у Формули 1 од 2021.

„Сви у спорту би се сложили да је немогуће не волети Јукија, његова личност је заразна и постао је веома посебан део Ред Бул породице“, рекао је он.

„У име свих у Ред Булу, захваљујем му се на ономе што је до сада допринео и знамо да ће пружити непроцењиву подршку пројектима 2026.

Сезона Формуле 1 2025. завршава се Великом наградом Абу Дабија која је одлучивала за титулу уживо на Ски Спортс Ф1 од петка. Стреам Ски Спортс са САДА – без уговора, откажите било када