ИндиГо хаос приморава индијску владу да ограничи мерење цена од стране других авио-компанија
Индијско министарство ваздухопловства у суботу је ограничило цене авионских карата, пошто је највећи авиопревозник ИндиГо отказао летове у земљи, а клијенти су се мучили да направе друге аранжмане.
Велики број путника виђен је на неколико највећих индијских аеродрома након петог дана у којем је ИндиГо био приморан да укине стотине летова.
ИндиГо је ове недеље отказао хиљаде летова, што је изазвало хаос у путовању широм земље. Буџетска авио-компанија је за отказивање окривила мешавину фактора, али се чини да је примарни проблем недостатак пилота након што су наметнута нова правила која ограничавају њихово радно време.
Влада је од тада реаговала најавом посебних олакшица за превозника од нових правила, као и увођењем додатних возова како би помогла путницима да осигурају алтернативне аранжмане путовања.
Међународни аеродром Индира Ганди у Делхију објавио је у суботу да се летови стално настављају, али је авиокомпанија и даље отказала 385 летова широм земље, што је погодило путнике углавном на аеродромима у Мумбају и Бенгалуру.
Талас отказивања ИндиГо-а изазвао је оштар скок у ценама авионских карата на кључним рутама, при чему су карте у економској класи између Њу Делхија и Мумбаија у суботу у просеку коштале око 20.000 Рс (166 фунти) – цене су обично ближе око 6.000 Рс.
Министарство ваздухопловства је саопштило да ограничава цене карата како би се одржала дисциплина цена на тржишту, не износећи детаље. „Министарство ће наставити да пажљиво прати нивое цена карата путем података у реалном времену и активне координације са авио-компанијама“, наводи се у саопштењу.
Министарство је наложило ИндиГо-у да до 20:00 у недељу до 20:00 изврши повраћај новца за путнике и да промени распоред авионских карата без додатних трошкова. Додаје се да авио-компанија мора да достави сав пртљаг одвојен од путника на одабрану адресу у наредних 48 сати.
Индијске домаће авио-компаније нису обавезне да обезбеде додатну компензацију клијентима у случају одложених или отказаних летова.
Аналитичари кажу да отказивање летова представља највећу кризу у 20-годишњој историји ИндиГо-а, који се попео на прво место у индијском сектору авијације у процвату према тржишном уделу захваљујући комбинацији ниских цена карата и добре репутације за поузданост на време.
ИндиГо је признао да није успео да правилно испланира пре рока 1. новембра за примену строжих правила о ноћном летењу и недељном одмору за пилоте, што је на крају довело до проблема са распоредом ове недеље.
Ниједна од других великих авио-компанија у земљи, укључујући Ер Индију, није се суочила са таквим проблемима због увођења нових правила.
Авио-компанија је саопштила да се нада да ће се вратити у нормалан рад између 10. и 15. децембра.
Извори са аеродрома рекли су да је ИндиГо у суботу отказао 124 лета у Бенгалуру, 109 у Мумбаију, 86 у Њу Делхију и 66 у Хајдерабаду. Сатиш Конде је морао да ухвати линијски лет из Мумбаија за западни град Нагпур и пријавио се, али му је касније речено да је отказан. „Чекам да ми врате пртљаг“, рекао је Ројтерсу.
