Зашто Мајкл Џордан тужи Наскара? Противмонополско суђење у блокбастеру, објашњено | Мицхаел Јордан

ста се десава?

Мајкл Џордан – да, то Мајкл Џордан – сувласник је 23КСИ Рацинг са троструким победником Даитона 500 Денијем Хамлином. Заједно су изградили један од најјачих Наскарових младих тимова. Али Џордан каже да је пословни модел који подупире врхунски амерички аутомобилски спорт суштински неуравнотежен.

Џордан каже да Насцар не игра поштено са системом који одређује ко има загарантован улазак у трке, колико новца зарађује, па чак и стазе на којима се трке одржавају – систем који је толико важан за опстанак тима да може да направи или разбије целу организацију.

Тај систем се врти око нечега што се зове повеља. И ту почиње борба.

Шта је заправо повеља?

Чартер је као златна карта која гарантује да ваш тим може да се трка сваке недеље. Постоји само ограничен број. Тимови су их купили пре много година за неколико милиона долара и њихова вредност је нагло порасла на десетине милиона јер вам у суштини обезбеђују место у спорту. Најновија продаја је коштала око 45 милиона долара (33,7 милиона фунти).

Али ево кваке: повеље истећи и може се обновити само под Наскаровим условима. То је као да сте 2016. купили дозволу за камион за сладолед за 5 долара, а 2025. град вам каже: „Ох, иначе, ваша дозвола сада истиче. Обновите је под нашим условима или иначе.“

Јордан то не воли.

Петнаест тимова је након више од две године напетих преговора понуђено новим вишегодишњим уговорима о чартеру 2024. године. Тринаест их је на крају потписало. Јорданов 23КСИ Рацинг и Фронт Ров Моторспортс Боба Џенкинса нису, тврдећи да су услови били далеко испод онога што је тимовима било потребно за финансијску стабилност и дугорочни раст.

Оба тима су се такмичила 2024. као „отворени“ приступи – дозвољени према правилима Насцар-а, али без гарантованих исплата у новчанику – за које кажу да их је коштало милионе.

Шта је Јорданова говедина?

Џорданова основна примедба је да се од тимова тражи да потроше огромне суме новца, а да заузврат не добију ништа солидно. Каже да је лично уложио 40 милиона долара (29,9 милиона фунти) у 23КСИ Рацинг, али Насцар и даље контролише да ли његов тим има загарантовано место на табели из године у годину.

По Јордановом мишљењу, то значи да он заправо не поседује своје место у спорту. Насцар ради.

То је као да купите кућу, а затим да се станодавац појави и каже: „Заправо, ово је још увек моје. Мораћете да се поново пријавите сваких неколико година ако желите да наставите да живите овде.“

Тимови желе да повеље функционишу на начин на који права франшизе функционишу у НБА или НФЛ: трајни, преносиви и вредни колико год отворено тржиште плати. Управо сада, кажу да Насцар може да промени правила кад год жели, због чега се њихова инвестиција осећа нестабилном и несигурном.

Шта је Наскарова одбрана?

Насцар, који је пре 76 година основала Француска породица, инсистира да није прекршио антимонополске законе и каже да су његови преговори о чартеру одражавали стандардну комерцијалну праксу.

У серији се тврди да је споразум из 2025. заправо повећао исплате тимовима и да могућност да се аутомобили такмиче док отворени улази показује да систем није антиконкурентан. Насцар такође указује на велику подршку других власника тимова, укључујући изјаве Рика Хендрика и Роџера Пенскеа, који не желе да се чартер модел демонтира.

Преткривични поднесци такође су открили да је Насцар зарадио више од 100 милиона долара 2024. године, што је бројка за коју тимови за тужбу тврде да наглашава неравнотежу у преговарачкој моћи.

Зашто је процес откривања био тако експлозиван?

Зато што је тужба отворила врата адвокатима да заплене мејлове, текстове и интерне поруке са обе стране, од којих многе никада нису требало да буду јавне.

Међу откривањима:

• Руководиоци Наскара назвали су власника Куће славних Ричарда Чајлдреса „диносаурусом“, „идиотом“ и „глупим сељаком“, а један је рекао да би га требало „вратити и бичевати“

• Други извршни директор је тврдио да навијачи Наскара „не знају да читају“

• Лидери су разговарали о покушају да се „убије“ серијал СРКС на кратким стазама Тонија Стјуарта јер су учествовали возачи Купа

• Председник 23КСИ се нашалио да је председник Наскара Џим Франс „морао да умре“ пре него што тимови добију боље услове за чартер

• Хамлин је рекао да му се не свиђа породица Француска

• Један саветник Јордана је написао да Хамлин није био добар бизнисмен

• Сам Џордан се нашалио да губи више новца у казину него што плаћа једном од својих возача

Открића су продубила неповерење између Наскара и неколико истакнутих личности у гаражи.

Ко се појављује на суду?

Џордан је добио дозволу да присуствује целом суђењу – што је реткост за странку у грађанском поступку – и очекује се да ће бити највидљивије присуство за тужиоце. У петак је заузео став и описао доживотну љубав према тркама и жељу за праведнијим партнерством са Наскаром. Он је инсистирао да не жели да уништи овај спорт, али је рекао да је тужба „за сваку особу у Наскару… према којој се не поступа поштено“.

Хамлин је сведочио да су тимови притиснути растућим трошковима и чартер системом због којег „само једна страна нестаје“. Он је признао да је 23КСИ остварио профит, али је рекао да је то могуће само зато што Јордан може привући спонзоре, тврдећи да модел није одржив за већину тимова.

Власник Фронт Ров Моторспортс-а Боб Џенкинс описао је више од 60 милиона долара кумулативних губитака и наглог повећања трошкова у оквиру аутомобила следеће генерације, док је председник Наскара Стив О’Донел бранио рекорд серије, истичући деветоцифрени профит, али и губитке на догађајима високог профила у Чикагу, Лос Анђелесу и Мексико Ситију које је означио као инвестиције у раст.

Сувласница Јое Гиббс Рацинг-а Хедер Гибс рекла је жирију да се осећа принуђеном да потпише уговор о чартеру 2025–31 у последњем тренутку, рекавши да је то као да имаш „пиштољ у главу“ када су стотине послова и наслеђе њеног покојног мужа на коцки.

Колико су велике потенцијалне последице?

Масивно. Ако Џордан и Фронт Ров победе, порота ће одлучити о новчаној одштети. Амерички окружни судија Кенет Бел може да прилагоди износ, укључујући утростручење према антимонополском закону. Још драматичније, ако се пронађе монопол, суд би могао да наложи структуралне правне лекове.

То би могло укључивати:

• присиљавајући породицу Франце да прода Насцар или стазе које поседује

• налажући трајне повеље

• реструктурирање или чак демонтирање постојећег чартер система

• преписивање елемената Наскаровог управљања

Ако Насцар победи, 23КСИ и Фронт Ров ће се можда борити да наставе са радом и након 2026. Шест нераспоређених чартера задржаних по страни за следећи споразум ће вероватно бити продати, са приватним капиталом међу потенцијалним купцима.

Шта се даље дешава?

Очекује се да ће суђење трајати још недељу дана у западном округу Северне Каролине. Нагодба је и даље могућа у било ком тренутку, укључујући и након пресуде пороте, а свака страна може уложити жалбу.

Без обзира на исход, случај је отворио дуго тињајућу љутњу унутар спорта и покренуо егзистенцијална питања о његовој будућности. Само Јорданово присуство наглашава колико су улози постали високи и колико далеко сеже борба око Наскаровог економског модела.