Иако се то често чини као потпуни шоу аутомобила, вибрације аутомобила су донекле смањене на . Да, са тржишта ће се вратити на под, али са Трамповом администрацијом са тржишта, индустрија ове године не нуди комплетну штампу нових возила у Лас Вегасу. Уз то, још увек је изложено много технике у кабини, укључујући Хиундаи-јеву .
Заиста, компанија ће током ЦЕС-а представити „више од 30 технологија конвергенције мобилности“. Такође ћемо видети и Хиундаи’с, који ће представити свог новог Атлас робота који је тек изашао из лабораторије.
Како гледати Хиундаи-еву презентацију на ЦЕС 2026
Хиундаијева презентација ће се одржати 5. јануара у 16:00 по источном времену, а можете је уживо емитовати на њеном или његовом . Овде ћемо уградити стрим када буде доступан.
Шта очекивати
Као што је горе поменуто, Хиундаи ће имати свој холографски дисплеј ветробранског стакла за гледање. То је у суштини хеадс-уп дисплеј следеће генерације који пројектује кључне податке са инструмент табле возила на ветробран за мање ометања и без ометања погледа возача. То је вертикално прошириви велики екран од 18,1 инча, а путници чак могу да гледају видео записе, а да их возач не види.
Хиундаи Мобис је сарађивао са немачким специјалистом за оптику Зеиссом како би развио „први систем на свету који користи холографски филм за трансформацију целог предњег ветробранског стакла у ултра велику површину екрана“. Каже да ће почети масовна производња 2029. године, тако да не очекујте да ћете ово ускоро видети на тржишту.
Осим аутомобилске индустрије, такође ћемо први пут погледати нови Атлас робот компаније. На тизер слици приказаној у саопштењу за штампу, Атлас изгледа прилично псеће, што има смисла када се сетите да је Бостон Динамицс био 2020.
„Овај Атлас следеће генерације представља опипљив корак ка комерцијализацији АИ Роботике, наглашавајући посвећеност Групе изградњи безбедних и прилагодљивих роботских сарадника“, наводи компанија у истом саопштењу за штампу.
Хиундаи је рекао да ће такође разговарати о својим другим технолошким областима, укључујући електронику и безбедност система шасије, као и АР хеад-уп дисплеј, решења за дисплеј мале енергије и ЕВ погонске системе.
