Британски регулатор за ваздухопловство је наводно тражио „детаљно“ објашњење након што је авион Боеинг Дреамлинер приземљен у Индији ради безбедносних провера одмах по доласку из Лондона, а пилоти су означили проблем са прекидачем за гориво.
На лету Ер Индије од Хитроуа до Бангалора у недељу се појавио проблем током покретања мотора.
Посада је приметила да један од два прекидача за контролу горива два пута није успео да остане закључан у положају „покрени“, већ се стабилизовао тек у трећем покушају. Млазњак је потом кренуо на пут.
Када је пилот означио проблем након слетања, дошло је до широког аларма јер су прекидачи за контролу горива, који регулишу проток млазног горива у моторе авиона, умешани у прошлогодишњу несрећу Ер Индије у западној Индији.
У несрећи, најсмртоноснијој ваздухопловној катастрофи у деценијама, погинула је 241 од 242 особе у Боингу 787-8 који је летео за Лондон, као и 19 на земљи.
Након инцидента на Хитроуу, Управа за цивилно ваздухопловство Велике Британије је званично затражила од Ер Индије да достави детаљан извештај о томе зашто је авиону одобрено летење упркос том проблему и упозорила на регулаторне мере против авио-компаније и њене флоте Боинг 787, пренео је Ројтерс.
У писму од уторка, регулатор је затражио од Ер Индије да пружи „детаљан извештај о свим радњама одржавања које су извршене како би се осигурала континуирана пловидбеност авиона“.
Такође је тражио „свеобухватну анализу основног узрока“ зашто се прекидач тако понашао и „план превентивне акције“ како би се осигурало да се проблем не понови нигде у флоти.
Писмо је стигло након што је Ер Индија саопштила да је завршила поновну инспекцију прекидача за контролу горива из предострожности и да није пронашла никакав проблем. Авио-компанија је рекла да ће „у складу с тим одговорити британском регулатору“.
Ваздухопловство је у саопштењу навело да је стандардно да регулатор тражи детаље након инцидента у авиону и да је то „у складу са процедурама за осигурање безбедности“.
Али је упозорио на могућност регулаторне мере против Ер Индије и њене флоте Боинг 787 ако авио-компанија не достави комплетан одговор у року од недељу дана.
Боеинг је раније рекао да сарађује са Ер Индијом на инциденту.
Ројтерс је известио да је у интерном меморандуму Ер Индије у среду стајало да је проверила прекидаче горива на свим својим Боинг 787 и да „није пронађен ниједан проблем“. Ер Индија има укупно 33 Боинга 787, према Флигхт Радар-у.
У прелиминарном извештају о паду Ер Индије, објављеном прошлог јуна, утврђено је да су прекидачи за контролу горива у авиону скоро истовремено прешли из „укљученог“ у „искључење“ у року од три секунде од полетања, изгладњивајући моторе. Али није утврђено како је дошло до покрета.
