Већина купаца се плаши да би половни аутомобил који гледају могао имати историју која је више шарена него што би желели. Лако оштећена и релативно нова возила — спашена или званично означена са називом — јефтин су начин да се добије добар посао, али реномирани дилери обично избегавају да их набаве. То би се могло променити.
Према Аутомотиве Невснеки заступници би могли да почну куповина мало половних аутомобила којима је издато власништво са аукција и стављање на лотове због велике потражње и веће препродајне вредности за возила стара две и три године. Многи купци су се све више окретали коришћеним аутомобилима у последњих неколико година, прво због проблема у ланцу снабдевања, затим због инфлације, а сада и због тарифа.
Возила са насловом за спасавање која ће неки мејнстрим дилери имати на лагеру неће бити возила која су била укључена у тешке несреће или којима су биле потребне значајне поправке структуре. Осигуравајућа друштва могу укупно возила из различитих разлога који немају никакве везе са безбедношћу, само поправку за коју се сматра да премашује вредност возила – под претпоставком да је поправљен са исправним новим делом и да је поправку извршио фабрички обучен техничар.
То укључује несавршене моторе и мењаче, батерије и електромоторе на електричним возилима, или чак оштећења изазвана временским приликама која су настала у фабрици, током испоруке или у продајном салону. Нека од ових возила могу имати само неколико хиљада или неколико стотина миља.
Ипак, клизав је пут ако главни заступници почну да практикују ово. Међутим, то се ускоро може догодити из нужде, јер док аналитичари очекују повећање броја возила која ће достићи крај трогодишњег закупа почевши од другог квартала године и све ће се повећати, многи ће бити ЕВ, што би могло бити тешко продати с обзиром на неограничену паузу у подстицајима за њих. Возачи би могли да одлуче да задрже своје возило на крају закупа ако им се и даље свиђа возило, а упоредиви модел из 2026. ће имати знатно већу месечну уплату.
У сваком случају, непредвидива економска и тарифна ситуација ће и даље вероватно отежати људе да купе или продају аутомобил ове године, а „креативна“ решења су у стилу.
