Ваимо, роботаки компанија у власништву Алпхабета, објавила је данас да дозвољава запосленима и гостима да почну да путују у возилима које покреће његов систем аутономне вожње шесте генерације. Најнапреднији систем Ваимо Дривер сада ради у његовој новој роботској оси Ојаи, која је изграђена на основним возилима које испоручује кинески произвођач аутомобила Геели.
„Овај најновији систем служи као примарни мотор за нашу следећу еру експанзије, са модернизованом конфигурацијом која смањује трошкове уз одржавање наших бескомпромисних безбедносних стандарда“, написао је Ваимо потпредседник инжењеринга Сатисх Јеиацхандран у блог пост.
Ваимо каже да је нови систем изграђен са приступачнијим компонентама и дизајниран да се носи са ширим спектром окружења, укључујући екстремно зимско време. Систем драјвера шесте генерације користи ажуриране сензоре, укључујући нови имиџер високе резолуције од 17 мегапиксела који може да ухвати милионе тачака података. Компанија каже да побољшани сензор омогућава систему да види око возила са мање камера него што би то захтевала подешавања ниже резолуције. Такође користи приступачније и ефикасније лидарске и радарске сензоре.
Систем је дизајниран тако да се може прилагодити различитим типовима возила. За сада, то укључује нове Ојаи таксије и Хиундаи Ионик 5 СУВ. Ваимова тренутна флота Јагуар И-Паце возила ће и даље радити на технологији пете генерације; међутим, компанија примио је коначну испоруку И-Паце аутомобила прошле године.
Уз то, Ваимо каже да планира да повећа производњу у својој фабрици у Фениксу са овим најновијим системом вожње на десетине хиљада возила годишње. Ово је кључно за компанију јер се ове године утркује да се прошири на више градова.
Ваимо тренутно ради своју роботакси услугу у Остину, Сан Франциску, Фениксу, Атланти, Лос Анђелесу и Мајамију. Компанија је недавно саопштила да планира да прошири своју услугу на 20 додатних градова ове године, укључујући Токио и Лондон.
Ипак, нови планови за ажурирање и проширење долазе пошто се компанија суочава са новом контролом федералних регулатора. Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима (НХТСА) недавно је покренула истрагу о инциденту у јануару у којем је Ваимо роботаки ударио дете у близини основне школе у Санта Моники током сати одласка. Према Вејму, возило је детектило дете док је истрчало иза паркираног теренца и снажно кочило, успоравајући са око 27 миља на сат на мање од 6 миља на сат пре него што су ступили у контакт.
Најављујући истрагу, НХТСА-ина канцеларија за истрагу кварова рекла је да ће испитати да ли је Вејмо „предузео одговарајући опрез“ с обзиром на близину возила школи и присуство младих пешака. Прошлог месеца, агенција је такође покренула посебну истрагу након извештаја да се возила Ваимо нису зауставила за школске аутобусе.
