
Европска комисија је увела велике антидампиншке царине на увоз 1,4-бутадиена (БДО), важног међумолекула у хемијској производњи. Привремене царине су 106–114% на сав увоз пореклом из Кине, 52% за сав увоз из Саудијске Арабије и 136–143% на сав увоз пореклом из САД.

„Ово је корак промена у ЕУ која појачава своју одбрану од дампинга“, каже Ричард Картер, независни консултант хемијске индустрије и бивши менаџер БАСФ-а. „Надам се да је ово почетак агресивнијег става.“
Комисија Извештај од 70 страна утврђује доказе и одлуку о наметању дужности. БДО се користи у разним премазима, полимерима и растварачима. Четири компаније директно производе БДО у ЕУ, запошљавајући око 500 запослених у Немачкој, Холандији и Италији. Обим увоза из три наведене земље порастао је са око 49.000 тона у 2018. на око 89.000 тона у 2024. години, што је повећање од 82%. Инеос (један од четири произвођача из ЕУ) је поднео низ антидампиншких случајева Европској комисији, укључујући и БДО.
Проблем је, каже Картер, нагомилавање огромног вишка капацитета у Кини, што омогућава кинеским произвођачима да одреде цене које други морају да прате. Кинески капацитет је сада девет пута већи од ЕУ, додаје он. „По мом мишљењу, ово је део напада да се доминира западним хемијским тржиштима“, каже Картер. „Трговински токови показују да су европски произвођачи скоро искључили своје фабрике и уносе БДО из сопствених погона у САД.“
Инеос је такође поднео жалбе за поливинилхлорид, моноетилен гикол, терефталну киселину, бутил ацетат и полиолефине. У а прошла изјаважалио се на број запослених и време одговора у антидампиншким истрагама комисије.
Антидампиншке истраге обично трају 12 до 15 месеци. „Биће потребно 3-6 месеци да се привремене дажбине примене, а затим још 6-9 месеци да се примене коначне обавезе, ако буду усвојене“, каже Мохамед Чилмеран, петрохемијски аналитичар у Воод Мацкензие.
Странке су рекле Комисији да индустрија ЕУ једноставно није довољно конкурентна због високих трошкова, али је то одбијено. Индустрија је била профитабилна 2021. и 2022. „Основни узрок штете био је повећање обима дампиншког увоза из дотичних земаља“, наводи се у извештају, „што је снизило цене БДО на нивое који нису дозволили индустрији Уније да надокнади своје трошкове и повећао трошкове производње по јединици Уније од нижих нивоа продаје и производње.“

