Кинеска енергетска компанија успешно је тестирала експерименталну турбину на ветар налик на блимп способну да производи енергију на небу изнад градова и заједница у унутрашњости.
Летелица се пење хиљадама стопа у ваздух како би искористила стабилне брзине ветра на већим висинама, које врте турбине и производе електричну енергију. Ово се затим шаље низ кабл за везивање до земље испод, где може да уђе у мрежу.
У свом пробном лету, произвођачи су летели С2000 на висини од 6.560 стопа (2.000 метара) изнад провинције Сечуан, генеришући 385 киловат-сати електричне енергије.
Ово је довољно да напаја просечно америчко домаћинство око 13,3 дана, по цифре употребе обезбедила Америчка управа за енергетске информације.
Укупно, С2000 има 197 стопа (60 м) у дужину, 131 стопа (40 м) у висину и 131 стопа (40 м) у ширину, како наводи Глобал Тимес. Систем је оцењен на 3 мегавата укупне снаге.
Нова технологија има неколико потенцијалних употреба, сугеришу програмери. „Један је за подешавања ван мреже као што су граничне испоставе, где може да послужи као релативно стабилан конвенционални извор енергије“, објаснио је Венг Ханке, ЦТО у Линии Иунцхуан Енерги Тецхнологи, а преноси Тиде Невс — филијала државне Зхејианг Даили Пресс Гроуп — преко Глобал Тимеса.
„Други је да допуни традиционалне системе за енергију ветра на земљи, стварајући тродимензионални приступ снабдевању енергијом.
Ако се реализује у великим размерама, приступ би могао имати трансформациони потенцијал за земље са ограниченим простором за производњу енергије ветра на копну, као што су многе у континенталној Европи, као и оне без плитког морског дна неопходног за производњу енергије ветра на мору, као што је Јапан.
Међутим, поузданост везаног кабла за испоруку стабилне струје у мрежу захтеваће даље тестирање.
У свим осим у најудаљенијим руралним заједницама, кабл дужине 1,25 миље (2.000 м) могао би представљати опасну препреку за авионе. У Великој Британији, Управа за цивилно ваздухопловство захтева они који желе да лете привезаним балонима изнад 200 стопа (60 м) да поднесу захтев за специјалну дозволу како би избегли ризик од авиона који деле ваздушни простор са балоном.
Осим забринутости за безбедност, С2000 ће такође морати да прође ригорозно тестирање како би се осигурала његова одрживост за поуздане комерцијалне операције. Стандардне турбине на ветар захтевају редовно одржавање и летелица би се могла показати тешким и скупљим за сервис јер ће морати да се врати на земљу за сваку поправку.
Густина снаге ветра
Ветротурбине могу да генеришу више енергије тамо где је густина снаге ветра – мера енергије ветра која се може искористити на датој висини – већа. Турбине вјетра на мору, на примјер, могу ухватити веће, конзистентније брзине вјетра изнад отворених вода.
Ове турбине на мору такође могу бити знатно веће од својих колега на копну, са чвориштем ДЕВ-26 МВ-310 турбине кинеског произвођача Донгфанг Елецтриц на мору који стоји на 606,9 стопа (185 м). Плутајуће ветротурбине могу бити сличне гигантске, са торњем за недавно откривене, плутајућа ветротурбина која обара рекорд из Кине Хуаненг Гроуп достижући 489 стопа (152 м).
На пример, просечна брзина ветра на мору која се сматра погодном за ветроелектране на надморској висини од 295 стопа (90 м) у водама САД је 7 метара у секунди, према Национални прегледник морског катастрапрегледник података заснован на вебу који су произвели Биро за управљање енергијом океана и Канцеларија за управљање обалом Националне управе за океане и атмосферу (НОАА).
Тешко је навести тачну брзину ветра на различитим надморским висинама, јер она варира у зависности од локације и времена.
Ваздухопловна група Омнидеа процене да се на висинама између 328 и 8.200 стопа (100 и 2.500 м) густина снаге ветра повећава за отприлике шест пута, са просечном брзином ветра од 33,5 мпх (15 м/с) на 8.200 стопа
Ово наглашава потенцијалну ефикасност која треба да се откључа уз већу експлоатацију брзина ветра на већим висинама са везаним, летећим ветротурбинама као што је С2000.
