Убер је корак ближе одласку у ваздух. У среду је компанија прегледала своју услугу резервације авио таксија уочи очекиваног лансирања у Дубаију касније ове године. Први Убер Аир програм омогућиће путницима да резервишу електричне ваздушне таксије компаније Јоби Авиатион кроз познати процес у апликацији Убер.
Искуство резервације ваздушног таксија биће слично резервисању Убера на четири точка. У апликацији, након што унесете одредиште, Убер Аир ће се појавити као опција за руте које испуњавају услове. Апликација Убер ће резервисати лет и Убер Блацк да вас покупи и одбаци у Јоби „вертипорт“.
Процес резервације летећег таксија биће одмах познат. (Убер)
Џобијеви авио таксији, направљени искључиво за градска путовања, могу да приме до четири путника и пртљаг. (Убер каже да ће смернице за величину и тежину бити објављене ближе лансирању.) Унутрашњост је отприлике величине СУВ-а и има „удобна седишта“ са панорамским прозорима. Могу да путују до 200 мпх и имају домет до 100 миља. Четири батерије и троструко редундантни компјутер за летење су у авиону из безбедносних разлога.
Ваздушни таксији нису (још) аутономни и сваки ће имати по једног људског пилота. То би барем сугерисало високе цене. На крају крајева, пилоти нису ни приближно тако јефтини као Уберова легија независних возача. Али компанија инсистира да ће њене вожње ваздушним таксијем некако бити скупе као и путовање Убер Блацком.
Џобијеви ваздушни таксији имају „панорамске“ прозоре са погледом на град испод. (Јоби)
Дубаи је само почетак планова компанија. Џоби са седиштем у САД каже да је у завршној фази ФАА сертификације типа и нада се да ће покренути услугу у Њујорку и Лос Анђелесу. Глобално, циља и на Велику Британију и Јапан.
Што се тиче тога колико је америчко лансирање реално у скорије време, о томе треба расправљати. С једне стране, председник Трамп је прошле године потписао извршне наредбе које би креирати пилот програм да тестирају такве летелице. Али питања безбедности и трошкова могу захтевати утемељење очекивања.
Летјелици је потребан људски пилот, барем у овим раним фазама. (Јоби)
У новембру, Роберт Дитцхеи, стручњак за авијацију и тест пилот из Лос Анђелеса, рекао НБЦ Невс да није мислио да ће се авио-такси служба „икад десити“ у америчким градовима. „Они су опасни“, упозорио је. „Имали смо квар хеликоптера и падове на зграде у Лос Анђелесу. Имали смо хеликоптере који су отказивали при полетању и слетању на аеродроме. Они нису опасни са тачке гледишта ватре, већ у смислу слетања на људе и зграде.“ Поред тога, он је упозорио да се авио такси не може развити у довољном броју да би био економски одржив „осим ако их не субвенционише влада“.
Убер и Џоби су у партнерству од 2019. Године 2021. Џоби је купио одељење за превоз возила Убер Елевате, које је у суштини интегрисало услуге компанија. Прошле године, Јоби је купио путнички посао Бладе Аир Мобилити-а, што би могло отворити врата за евентуалну електрификацију Бладеових рута.
Видео испод приказује један од Џобијевих авио-таксија на пробном лету у Дубаију.
