Нови електрични тркачки аутомобил Формуле Е бржи је од аутомобила Формуле 1. Шта знамо до сада
Формула Е је представио свој најамбициознији развој до сада: тркачки аутомобил Ген4. Брз је, са запањујућим временом од 0-100 км/х од само 1,8 секунди. То је брже ван линије него а Формула 1 ауто. Предвиђен да дебитује на Светском првенству АББ ФИА Формуле Е 2026-27, Ген4 је следећа еволуција електрично возило мотоспорту.
Формула Е, која је своју прву сезону имала 2014. године, љубитељи мотоспорта су у почетку третирали као куриозитет. Рани аутомобили су били ефикасни, али не тако брзи. А бука – или недостатак – оставила је многе обожаваоце неимпресионираним. Али током протекле деценије, серија је сазрела од малог новитета у конкуренцију са високим улозима, коју подржава произвођач.
То је сада полигон за електрични аутомобил технологије, а са Ген4, Формула Е је можда управо изашла из сенке Ф1.
Не пропустите ниједан од наших непристрасних техничких садржаја и лабораторијских рецензија. Додајте ЦНЕТ као преферирани Гоогле извор.
Велики развој за електромоторспорт
Аутомобил Ген4 је знатно већи од тренутног Ген3 Ево аутомобила, са две различите аеро конфигурације и агресивнијим стилом каросерије.
Ген4 је најбржи и најнапреднији аутомобил који је шампион Формуле Е икада имао. Са 600 кВ снаге – што је еквивалентно преко 815 коњских снага – аутомобил има активан погон на све точкове током целе трке. Такође уводи напредну аеродинамику са два подешавања: режим високе силе притиска за квалификације и конфигурацију са малим отпором за услове трке, назван Аттацк Моде.
У режиму напада, аутомобил Ген4 испоручује пуну снагу за драматична претицања, а његов регенеративни кочиони систем сада достиже максимум од 700 кВ. Тхе електрични аутомобил ће повратити енергију тако ефикасно да 40% тркачке снаге аутомобила може доћи само од кочења. Енергетски капацитет је такође повећан на 55 кВх, отварајући врата агресивнијим тркачким стратегијама.
Аутомобил Ген4 је направљен од 100% материјала који се може рециклирати
Иако би тркачки аутомобил Формуле Е Ген4 могао изгледати слично аутомобилу Формуле 1, има много другачијег за фанове у којима уживају.
Перформансе су само део једначине. Ген4 је направљен од 100% материјала који се може рециклирати и укључује најмање 20% рециклираног садржаја кроз свој дизајн.
Према Џефу Додсу, извршном директору Формуле Е, Ген4 је „далеко више од тркачког аутомобила. Он представља више од деценије напретка, иновација и амбиција у електричним тркама“. Он ју је назвао најзахтевнијом и најодрживијом машином коју је Формула Е икада направила.
Марек Наварецки, виши директор кружних спортова у ФИА, управном телу мотоспорта, поновио је то мишљење, напомињући да то „подиже летвицу“ и даје произвођачима више простора да покажу технологије релевантне за путеве него икада раније.
Аутомобил сада улази у тестирање са тимовима у првенству, укључујући Порсцхе, НиссанСтеллантис, Јагуар и Лола аутомобили. Сваки произвођач ће фино подесити платформу користећи сопствене стратегије управљања енергијом. Изглед аутомобила Ген4 ће се такође донекле променити, јер сваки тим открива своју јединствену ливреју.
Хоће ли Формула Е изаћи из сенке Формуле 1?
Иако аутомобил Формуле Е Ген4 можда још не изгледа баш шарено, сваки тим ће додати своју ливреју пре него што тркачки аутомобил изађе на стазу.
Овај најновији скок у технологији могао би бити тренутак да Формула Е привуче пажњу шире публике – посебно оних који су је једном одбацили.
„Много огорчен од стране неких тркачких процењивача, мислим да би Ген 4 могао бити машина која Формулу Е приближава мејнстриму, с обзиром на огроман скок у брзинама“, рекао је Џек Оливер Смит, заменик уредника Моторспорт Веек-а. „Очекује се да ће ови аутомобили брзо проћи круг и технологија која је у ово ушла, несумњиво ће привући оне који су заинтересовани за аспект одрживости, али и опште тркачке чистунце који су можда одбацили Формулу Е у прошлости.“
За спорт на који се дуго гледало као на будућност трка, Ген4 би могао бити само аутомобил који га коначно доводи у садашњост.
