За разлику од Елона Маска са његовом листом прекршених обећања, статистика не лаже. Тесла је изгубио титулу највећег светског произвођача електричних возила од кинеског произвођача аутомобила БИД. Знаци су постојали већ неко време, а БИД је у више наврата надмашио продају Тесле у Европи током 2025. Сада је то званично на глобалној основи.
Упркос томе што је блокиран улазак на америчко тржиште, БИД-ов наизглед незаустављив раст се наставља пошто је његова продаја електричних возила порасла прошле године за 28 одсто на 2,25 милиона. Насупрот томе, Тесла је данас објавио да је испоручио 1,64 милиона возила у 2025. години, што је други годишњи пад заредом и пад од 16 одсто у односу на исти период прошле године у четвртом кварталу. Ово није само кинески бренд који је испред Тесле у трци електричних возила; то је значајан помак.
Прошле недеље, БИД је саопштио да је 2025. продао 4,6 милиона „возила са новом енергијом“ (што укључује и пуна ЕВ и плуг-ин хибриде) на глобалном нивоу, од којих је више од милион извезених аутомобила. Извоз путничких возила посебно је порастао за више од 145 одсто у односу на претходну годину.
Вест долази након искрено катастрофалне године за Теслу у којој је високопродавани Модел И, кључан и за Елона Маска и његову аутомобилску компанију, добио половично освежење које је бомбардовало, не успевши да преокрене проблеме са продајом. Била је то такође година која је открила колико је мало људи купило веома вређани Цибертруцк; у марту, још један опозив открио је да је компанија наводно продала мање од 50.000 електричних пицкупова откако су испоруке купцима почеле 14 месеци раније. Муск је рекао инвеститорима да ће Тесла продати 250.000 сајбер камиона годишње.
Са падом продаје Тесле у САД и слободним падом у Европи, Муск се обратио америчком председнику Доналду Трампу за помоћ. Трамп се обавезао тако што је Јужни травњак Беле куће претворио у импровизовани Теслин салон, тврдећи да ће и сам купити раскошан модел С Плаид. Али до јуна је објављено да ће Трамп можда продати аутомобил након што се јавно посвађао са Маском.
Прошлог месеца, сајт ЕВ вести Елецтрек известио је да је Мусков СпацеКс купио Цибертруцкс у вредности од десетине милиона долара које наводно Тесла не може да прода. (У овом видео снимку можете видети све пикапе постављене у СпацеКс-у.) Ако је тачно, тај потез би значајно побољшао Теслин финансијски учинак у четвртом кварталу 2025. године, пружајући барем мало предаха за произвођача аутомобила након што су САД укинуле пореске кредите за ЕВ крајем трећег квартала.
„Тесла још увек има огромну имовину, препознатљивост бренда, производно знање и јаку инсталирану базу“, каже Енди Палмер, бивши извршни директор Ниссана и бивши извршни директор Астон Мартин Лагонде. „Изазов је у томе што је тржиште сазрело док се линија производа није довољно брзо кретала. Људи се боре да оправдају трошење на Теслу када други брендови, укључујући оне из Кине, испоручују иновативније и напредније производе.“
