Линија за вожњу на Ин-Н-Оут на Булевару Венеције у Калвер Ситију вијуга кроз парцелу и ка улици – мотори раде у празном ходу, светла кочница, нико се не љушти.
Чини се да нико није у искушењу да плати кауцију. За многе Ангеленос, одлагање не представља прекид договора. То је део традиције.
„Још као дете“, рекао је Деванте, 26, из Калвер Ситија, присећајући се колико дуго долази на ову локацију. „Мислим да највише [of it] вероватно је носталгичан… то је вероватно први хамбургер којег се заиста сећам, а поврх тога… укусан је. волим то. Такође су добре цене.”
У просеку петком поподне, купци у прометној испостави морали су да чекају најмање 20 минута на помфрит Доубле-Доубле и Анимал Стиле. Није било ни време ручка.
Али они су у реду с тим јер су хамбургери доследно свежи, добре вредности и доследни с обзиром да је мени ограничен.
Услуга се такође сматра врхунском и долази са јасним идентитетом Јужне Калифорније који конкуренти нису успели да реплицирају.
Бенчмаркинг кроз индустрију показује како „нормално“ изгледа у великим ланцима.
Студија о тајним купцима из 2025. је дала просечну наруџбу брзе хране за 5 минута и 35 секунди, са Мекдоналдсом у 6:03 и Цхицк-фил-А у 7:07.
Другим речима, ред у Цулвер Цитију није типична база брзе хране — и то је управо оно по чему се истиче.
„Увек је оно што очекујем“, рекао је Деванте. “Увек оно што очекујете.”
Та поузданост се протеже кроз читаву привлачност бренда.
Упркос сталним редовима, Ин-Н-Оут отисак у Лос Анђелесу је далеко мањи од његовог највећег ривала.
Ланац послује на 85 локација широм ЛА области, у поређењу са више од 300 МцДоналд’с ресторана у округу Лос Анђелес.
Ипак, мањи ланац рутински надмашује конкуренте у лојалности купаца.
Анкета Натион’с Рестаурант Невс рангирала је Ин-Н-Оут број 1 у категорији „Права лојалност“, при чему је 63% купаца рекло да су га изабрали због самог бренда, а не због погодности, а 70% је оценило његову услугу као „најбољу у класи“.
Оданост није само локална.
Иелп-ова ранг-листа за 2025. именовала је Ин-Н-Оут омиљени амерички ланац хамбургера на основу више од 120.000 рецензија — испред националних тешкаша.
Ланац константно постиже резултате на или близу врха у анкетама мерећи свежину, укус и квалитет хране. Чини се да Ангеленос потврђује податке.
Улисес Еспања, 26, из Лос Анђелеса, рекао је да једе Ин-Н-Оут „од када сам имао шест година“ и да сада једе „можда два пута недељно“.
„То је једноставан хамбургер који можете добити по релативно доброј цени, и мислим да је то оно што ме тера да се враћам овамо“, рекла је Еспања.
Рекао је да су хамбургери конкуренције „премали за цене које се наплаћују“ и каже да Ин-Н-Оут има „најбољи прасак за свој новац“.
Та тврдња о вредности има прави број иза себе. Локално извештавање наводи да је дупли-двоструки оброк — хамбургер, помфрит и пиће — 10,45 долара пре пореза у Калифорнији и 11,44 долара након пореза у округу Лос Анђелес.
Класични Биг Мац оброк кошта 12,38 долара након пореза, али може коштати и до 14 долара, у зависности од локације.
Чак и са калифорнијским окружењем са већим трошковима, цена Ин-Н-Оут-а остаје довољно близу нормама брзе хране да би математика „исплатила се“ радила за лојалне купце.
Да ли би Шпанија икада отишла?
„Нема разлога да га променим или не дођем овде.“
Кристен Лосон, 20, из Инглвуда, рекла је да тамо једе „од када сам се родила… тако да сам одрасла на Ин-Н-Оут-у“. Њена цела породица су обожаваоци.
„Лојална сам Ин-Н-Оут-у јер је то више здравија опција и… свиђа ми се квалитет хране више од других места“, рекла је она, такође истакавши да је ланац „по разумној цени“.
За Шину, која је такође била у посети ресторану Цулвер Цити, жреб је једноставан.
„Волим да су састојци једноставни у мом хамбургеру“, рекла је.
„Ја само волим зелену салату, парадајз и лук… Увек добијам помфрит у животињском стилу. Тако да је то била моја жеља.“
„Ово је као наше породично место. Цена је добра… добијате помфрит, пиће и пљескавицу. Тако да не тражимо ништа више.“
То ограничење — тесан мени, познати укуси, скромне цене — подупиру издржљивост ланца.
Рави Савхнеи, оснивач и извршни директор РКС Десигн-а и родом из Јужне Калифорније, рекао је да се привлачење компаније протеже изван онога што је унутар омота.
„То је дефинитивно калифорнијско културно искуство“, рекао је Савхнеи.
Бренд такође продаје строго контролисан производни модел. У порукама у сопственој продавници компаније се наглашавају „само најсвежији састојци“ и каже се да не користе топлотне лампе, замрзиваче или микроталасне пећнице – изборе који чине да се операција осећа више „направљеном по наруџбини“, али и одржавају производњу дисциплинованом.
Та иста контрола је помогла у обликовању ограниченог отиска и конзистентности ланца.
Индустријско извјештавање описује приступ дистрибуције изграђен на одржавању ресторана унутар једног дана вожње од производње како би се храна могла брзо кретати и остати свјежа.
Савхнеи је тврдио да пословни модел бренда укључује културу аутомобила и носталгију коју национални ривали не могу да копирају.
„Схватате мало те носталгичне аутомобилске културе“, рекао је, присећајући се крстарења Булеваром Ван Најс у младости. Стајање у реду постаје део ритуала.
„У основи сте стављени на оно што ја називам путовањем микро-хероја.”
За разлику од Мекдоналдса, који је описао као фокусиран на „доследност и брзину“, Ин-Н-Оут доноси нешто слојевитије.
Продужени ред само изоштрава тај контраст.
„Потребно је дуже да се добије хамбургер, шејк и помфрит из Ин-Н-Оут-а него из Мекдоналдса“, рекао је он. “А квалитет је дефинитивно бољи.”
Поједностављене понуде појачавају поруку, додао је он.
„Имају ограничен мени, који говори да ми само радимо ове ствари и да их радимо добро, и да смо их усавршили, и радимо их доследно.
За њега се овај тренутак чини интимним.
„Скоро да се осећам као да је твоја мама то направила за тебе и твоје пријатеље“, рекао је Сони. „Пуно тога се дешава у том хамбургеру.”
Иако ланац јавно не објављује локалну продају, националне процене показују да генерише огроман приход за своју величину.
Приватни Ин-Н-Оут је остварио продају од 1,8 милијарди долара у 2022. и отприлике 2,1 милијарду долара у 2023. години, упркос томе што послује на само око 400 локација широм земље.
Компанија је намерно ограничила експанзију на осам држава и одбија да да франшизу или да изађе на берзу – контролисан модел у породичном власништву за који аналитичари кажу да је помогао да се очува њен култни статус.
Назад у Цулвер Цитију, аутомобили су центиметар испред.
Деванте је рекао да само једна ствар може уздрмати његову приврженост.
„Само када бих сазнао да је тамо неки луди састојак… то би ме избацило“, рекао је. „Да, не.“
До тада ће се возила слагати — а верници ће чекати.
